Тот, кто мог применить стратегию молниеносных войн и психотриллеров в противоборстве с Западом, совершенно естественным образом продолжал действовать так же и в экономике. То есть воплощать самые смелые проекты, самые дерзкие инновации. Делать то, что еще не делал никто в мире.
Если бы гость из Российской Федерации – хотя бы времен путинского правления – волшебным образом перенесся бы из своей реальности в победоносную Красную империю года 2008-го, то изумление и гордость за русский народ овладевали им на каждом шагу.
Вот она, Москва-победительница холодной войны. Москва без бело-сине-красных флагов и автомобильных стад иномарок на каждом шагу. Здесь путешественник между двумя мирами не увидит ни глыбы храма Христа Спасителя, ни подземного торжища на Манеже, ни уродливо-аляповатых зданий в стиле «Лужков—Церетели». Здесь нет стольких вывесок на иноземных наречиях. Советская Москва конца первого десятилетия ХХI века более деловита и футуристична. Она гораздо более русская. Город утопает в зелени парков, лесов и рощ. Вздымаются ввысь прекрасные здания, построенные из сверхлегких, но необычайно прочных конструкций (технологии керамического «нецементно-бетонного» строительства Попова или моносотовые конструкции). Здания напоминают звездолеты из старых космических эпопей. И это, как правило, деловые центры, крупные банки, головные конторы имперских корпораций. Есть, конечно, и элитное жилье, но его меньше. В Москве имперской строится гораздо больше доступного и удобного жилья для среднего класса.
На севере столицы пораженный странник между двумя реальностями узрел бы громадную пирамиду: моносотовый дом-район, построенный по технологии Шумовского.
Здесь, в имперской Москве, очень много технопарков и внедренческих зон. Москва в этой реальности славится не проституцией и казино, не «городом золотых унитазов», а созвездиями наукоемких производств. Здесь то и дело возникают неожиданные, успешные проекты. Гость из «трехцветной» Москвы шагает по имперскому мегаполису и видит рекламу компактных плазменных сварочных аппаратов фирмы «Мультиплаз». Она висит в начале Ленинградского проспекта вместо крикливого щита казино «Голден Пэлэйс». Человек вздыхает: в его реальности «Мультиплаз» бежал из РФ и поставил производство в Китае.
Он покупает вечернюю газету. Первая же страница сообщает о новой победе русской науки и техники. Мать честная! Физик-ядерщик Геннадий Яковлев разработал и успешно испытал защитно-восстановительный комплекс (ЗВК) «Реагент-2000». Если его добавлять в моторное или трансмиссионное масло, то он защищает от износа узлы и агрегаты автомобиля, восстанавливает формы и размеры изношенных деталей, улучшает характеристики даже старых двигателей. Ресурс узлов и агрегатов благодаря автохимии нового поколения вырастает почти десятикратно.
Гость из Эрэфии вчитывается в обстоятельную заметку. Оказывается, Яковлев и его друзья обратили внимание на то, что износ трущихся поверхностей в масляной среде первоначально возникает на уровне химических процессов. При разложении смазочного масла выделяется атомарный водород, обладающий высокой химической активностью и легко проникающий в поверхностные и приповерхностные слои металла. Металл «пресыщается» водородом, между его кристаллами (зёрнами) в результате химических реакций образуются хрупкие гидриды, которые и снижают прочность металла. Кроме того, в микрополостях металла образуется и накапливается молекулярный водород, создающий в этих микрополостях избыточное давление, способствующее разрушению материала, отрыву его поверхностного микрослоя. Большинство разработчиков «противоизносных» составов не учитывают процесс водородного износа, поэтому попытка снизить износ металла, защищая его только лишь от трения (именно так работает основная масса присадок) дает весьма слабый эффект.
А «Реагент-2000», вводимый в качестве присадки в смазочные масла, замедляет процессы водородного изнашивания металла, восстанавливает и повышает прочность поверхностного слоя. Постепенно образуется очень прочное и при этом эластичное антикоррозионное покрытие. Твердость ему придают специальным образом подготовленные ультрадисперсные алмазы (УДА) и фуллериды (особые, очень твердые соединения углерода). Сложный комплекс из УДА, фуллеридов, минералов, металлов-катализаторов, органических кислот, солей редкоземельных металлов и проч. образует многослойную микропористую структуру, хорошо удерживающую масло, но в то же время препятствующую проникновению атомарного водорода. Покрытие «вживляется» в металл (причем покрытие образуется на всех металлах, за исключением хрома!) и не вымывается при сменах масла.
Алмаз – самое твердое вещество в природе, поэтому покрытие имеет высокую износостойкость. Алмаз к тому же обладает хорошими антифрикционными свойствами, а специальная обработка УДА устраняет на них острые кромки. Оттого коэффициент трения формирующегося защитного покрытия составляет всего лишь 0,003–0,007, что в 30–50 раз меньше коэффициента трения металла по металлу в масле (0,15–0,17)! А благодаря этому увеличиваются мощность и КПД двигателя, снижается расход топлива.
Однократная обработка двигателя реагентом Яковлева обеспечивает его защиту от износа на 70–100 тысяч км пробега. Мощность мотора возрастает (за счет низкого трения и улучшения сгорания топлива) на 5–25 %. Расход топлива снижается на те же 5–25 %, а срок службы масла продлевается в 2–5 раз. Снижается шумность двигателя и облегчается запуск его в зимнее время. Заметим, что снижение расхода топлива на 10 % дает экономию примерно в одну тонну топлива на 100 000 км. Однократная обработка двигателя «Реагентом-2000» окупается на одной только экономии горючего уже через 3–5 тыс. км пути. Автомобилист также экономит на пяти-восьми заменах масла за 100 тыс. км пробега. Ну и, конечно, наступает радикальное сокращение затрат на текущий и капитальный ремонт. [34]
Гость из «бело-сине-красной» страны восхищенно цокает языком. Это какой же выгодный проект получается! В масштабах страны высвобождаются миллионы тонн топлива. Армейская мото-и бронетехника служит дольше. Русские армейские подразделения получают большую автономность и подвижность.
Путешественник между двумя мирами читает продолжение статьи на третьей полосе цветной газеты. Вот сам Верховный вручает Яковлеву орден и Сталинскую премию. Оказывается, русский исследователь разработал технологию защиты от износа еще в 1964 году, опираясь на фундаментальные исследования лауреата Нобелевской премии академика Н.Н. Семёнова. Данная технология была успешно использована при ремонтах и эксплуатации машин и механизмов на кораблях (в том числе и на атомных подлодках) Тихоокеанского флота СССР. А теперь ее конверсировали и используют в мирной жизни.