— Вира! — подал команду по рации бригадир.
Тросы натянулись, словно стальные струны, оголовок ракетной шахты приподнялся, качнулся и застрял.
— Ну, е…!!! — дальнейшая тирада бригадира снова перекрыла лязг и грохот огромного цеха.
В недрах атомохода вновь засверкали искры плазменных резаков. Со второй попытки «стакан» был поднят и закачался на тросах. Осторожно его перенесли от лодки и погрузили на железнодорожную платформу.
Совсем скоро лодку подготовят к модернизации и за дело возьмутся другие специалисты.
* * *
А на Улан-Удинском авиастроительном заводе молодой инженер «колдовал» возле стенда, на котором отрабатывались уникальные алгоритмы новой электродистанционной системы управления многофункционального истребителя-бомбардировщика для базирования на подводных лодках — Су-34ПЛ.
Самолет был уникальным во всех отношениях, а для молодого инженера-конструктора он стал первым самостоятельным проектом. Новый Су-34 существенно отличался от своего «сухопутного» прототипа, фактически это был новый самолет. В отличие от фронтового истребителя-бомбардировщика он имел складывающиеся консоли крыльев, усиленные стойки шасси и тормозной гак в кормовой части вместо тормозных парашютов. Практически все детали и узлы самолета имели антикоррозионное покрытие, была существенно улучшена его аэродинамика. Новое «адаптивное» крыло с гибким носком, в котором передняя часть плоскости и закрылки работали в едином режиме, позволило оптимально изменять подъемную силу. Щели между плоскостью и элементами механизации крыла закрывались специальным эластичным материалом, который полностью препятствовал перетеканию воздушных потоков с нижней поверхности крыла на верхнюю. В результате улучшилась маневренность истребителя и подъемная сила. На Су-34ПЛ также стояли и новые двигатели с управляемым вектором тяги. Это позволило существенно расширить маневренные возможности и без того аэродинамически совершенного истребителя. «Хук», вращения вокруг поперечной оси самолета, пилотирование на закритических углах атаки и крена.
Изменения коснулись и бортовой электроники. Новая нашлемная система прицеливания, оптико-локационная станция и ФАР-локатор [7] позволили летчику применять оружие на всех диапазонах скоростей и дистанциях, мгновенно реагируя на изменение ситуации во время динамичного воздушного боя.
В кабине, которая полностью копировала кокпит Су-34ПЛ, инженеры-испытатели выполняли «пилотаж», и тут же, на стенде, настоящие крылья, переднее и заднее оперение, двойной киль самолета, отрабатывали команды «пилотов».
Старший инженер научно-конструкторской группы внимательно следил за показаниями датчиков, установленных на огромном стенде, и заносил данные в специальный журнал. Окончив записи, он нахмурился.
— Фигня получается…
— А что не так? — спросил главный программист.
— Да знаешь, Артем, с «железом» все в порядке, это в алгоритме ошибка.
— Не парься, сейчас найдем.
— Но там же сотни переменных, как среди них найдешь одну, которая не соответствует требуемым параметрам?
— Я же говорю, не парься. Если найду — с тебя пиво.
Артем-программист пришел в их конструкторскую группу из знаменитой «Бауманки» и являл собой пример настоящего «программера»: худой, высокий с вечно всклокоченными волосами и красными глазами человека, ночами напролет сидящего за монитором. И тем не менее двадцативосьмилетний компьютерщик был непревзойденным специалистом по системам «искусственного интеллекта».
Получив задачу, он сначала неторопливо, а потом все быстрее застучал клавишами компьютера. Прошло два часа. За это время Артем успел восемь раз пойти покурить, обматерить «придурков-разрабов» и опрокинуть банку «энергетика» себе на стол. При этом он молниеносно подхватил «клаву» [8] и стал вытирать растекающуюся лужицу энергетического напитка. После всех этих творческих метаний он торжественно возопил: «Олег, с тебя пиво!!!» И стал объяснять суть проблемы подскочившему к нему молодому инженеру-конструктору, обильно пересыпая свою речь сложными терминами и компьютерным сленгом.
Вообще группу специалистов, которая занималась разработкой Су-34 для базирования на подводных лодках, называли не иначе как «молодая гвардия». Все-таки не оскудела земля русская талантами.
Несмотря на засилье дебильной рекламы, пустопорожние «молодежные» сериальчики и тупую «масскультуру» были еще юноши и девушки, которые мечтали о космосе, небе, бескрайних просторах морей и неизведанных глубинах океана. Пусть их было немного в общей массе стандартизованных 18 и 20-летних, предел мечтаний которых — «шестисотый мерс», «красивая жизнь» и «офисная работа».
Новое поколение тех, кто хотел думать и мечтать, сочетали в себе, на первый взгляд, самые противоречивые качества — «романтику дальних странствий» и здоровый жизненный прагматизм. Они не ждали, когда выпадет удобный момент, а сами перестраивали обстоятельства на свой лад. И динамизм информационных технологий стал для них, выросших в эпоху компьютеров и глобальной сети «Интернет», инструментом преобразования реальности. Молодые сочетали нестандартные подходы с новейшими достижениями компьютерной техники. Они свободно скользили по потокам информации, вбирая в себя все новое, сравнивая полученную информацию с уже устоявшимися нормами и догмами, находя парадоксальные, на первый взгляд, решения самых сложных задач.
— Приготовиться к аварийному покиданию подлодки через торпедный аппарат!
— Есть!
Зажгутован гидрокостюм. Старший офицер первого, торпедного, отсека осмотрел и проверил аварийное снаряжение подводника.
— Помни о расходе воздуха — дыши ровно, не торопись. Пошел!
Человек в гидрокостюме неуклюже влез в узкую трубу торпедного аппарата, за ним с лязгом захлопнулась крышка, провернулся штурвал. В тесной, темной трубе вдруг накатил первобытный, животный страх. Казалось, что замурован здесь навечно, стало трудно дышать, по спине поползли мурашки.
— Спокойнее, контролируй дыхание, — раздался голос в наушниках.
Человек дважды стукнул зажатым в руке гаечным ключом по стенке торпедного аппарата. Снаружи раздался такой же стук. В трубу стала медленно поступать вода — уравнивали давление. Резина гидрокостюма неприятно обжала тело.
Упираясь локтями и коленями, человек медленно пополз по трубе. Минуты тянулись, словно годы, казалось, что это путешествие по беспросветно-темному туннелю не закончится никогда. Но вот он уперся рукой во внешнюю крышку торпедного аппарата. Снова постучал ключом. Медленно открылась передняя крышка — мутно-зеленый овал. Человек неуклюже выбрался из торпедного аппарата и отчаянным усилием воли подавил дикое желание сразу же рвануться вверх — к свету — из зеленоватого холодного сумрака. Вместо этого он крепко ухватился за веревку — линь — с завязанными через определенные участки узлами. Медленно, часто останавливаясь, он начал свой путь наверх.