Более того, русские имеют шанс воспользоваться излюбленным приемом США – парализующими военную машину противника налетами самолетов-невидимок. Однако у самих янки «стелсов» не так уж и много. На 2000 год – только половина тактического авиакрыла (36 машин) невидимок F-117. Только 21 более совершенный бомбардировщик B-2, базирующийся на одной-единственной базе Уайтмэн, штат Миссури. Больше им не по карману – дорого. Больше нигде в мире «стелсов» нет. Это – все, что способен выставить против нас Запад. Зато мы с помощью дешевых «марабу» можем сделать невидимками уже сотни своих самолетов, заимев самый большой в мире флот «стелсов». Тогда никто из наших врагов не сможет чувствовать себя в безопасности.
А если скрестить эту технологию с дальними крылатыми ракетами, оружием дальней авиации? Тут вообще дух захватывает. Читаю доклад министра обороны США ихним президенту да конгрессу. За 1999-й. Оказывается, янкесы прекрасно понимают опасность стратегических крылатых ракет русской дальней авиации. У них тоже есть башка на плечах, и перспектива выигрыша нами «звездных войн» на бреющем полете для Штатов ясна. А потому они собираются вдобавок к большой ПРО, рассчитанной на отражение атаки баллистических ракет, построить еще одну оборону – теперь уже против крылатых ракет авиабазирования. Доклад на сей счет чертовски скуп, но оттуда можно понять: янкесы рассчитывают на создание интегрированных систем ПВО с участием систем «Пэтриот», на развертывание систем датчиков для засечки низколетящих самолето-снарядов, на постройку специальных спутников, которые могут видеть пуски крылатых ракет.
Правда, такая оборонительная система получится страшно дорогой. Но Штаты могут себе это позволить. У них ежегодные закупки вооружений в 2000-х достигнут шестидесяти миллиардов долларов в год.
Но ведь мы можем ответить на это сокрушительным «ходом коня» – установить на наши самолето-снаряды все те же «марабу». Поди тогда засеки их радарами, захвати головками самонаведения «пэтриотов»! Плазмогенераторы способны породить новое поколение наших крылатых ракет. Им не надо будет скрытности ради жаться к самой земле, из-за этого теряя драгоценную скорость и дальность полета. Вопрос заключается лишь в том, найдутся ли в России властители, способные бросить в застенки наше стадо высокопоставленных воров, выжать из них награбленные доллары и построить хотя бы несколько десятков таких ракет. Как средство сдерживания они сгодятся не только против янкесов.
Технически мы на это способны. Здесь, в Центре имени Мстислава Келдыша, чувствуешь себя словно в прекрасном храме, чудом сохранившемся в разгромленном варварами городе. В конце концов, это один из оплотов русской ракетно-космической науки. Ведь возник-то он еще при батюшке Сталине в 1933-м как Реактивный НИИ, и работали здесь такие великаны, как Королев, Цандер, Победоносцев, Глушко, Иевлев, Исаев... Все те, кто и проложил нам путь во Вселенную. Здесь, черт возьми, и родилась знаменитая «катюша». Или «сталинский орган», как называли ее потрясенные шквалом реактивных залпов немцы. Новые крылатые ракеты, несущиеся на большой высоте со сверхзвуковой скоростью? Почему бы и нет. Это создание практически второй ветви ядерно-стратегических сил.
Мало кто знает о том, что в середине 1950-х Москва начала разработки техники для нанесения ядерных ударов сразу по двум направлениям. И если Королев делал первую межконтинентальную ракету Р-7, будущий «Союз», то академик Келдыш вместе с конструктором Лавочкиным трудились над межконтинентальной крылатой ракетой «Буря» – с гигантским прямоточным воздушно-реактивным двигателем Михаила Бондарюка, которая могла бы прорываться к США на самой границе воздушного океана и космоса. Поглаживая ежик седых волос, академик Коротеев с гордостью рассказывает о том, что в 1960-м на семнадцатом пуске «Буря» одолела 6500 километров. Правда, сменивший Сталина бездарь Хрущев сделал ставку только на ракеты, загубив «Бурю».
Но сегодня, когда технологии шагнули далеко вперед, мы снова можем подумать о подобных ракетах, но только уже радионевидимых!
Феномен Руста в историческом разрезе. Как в Кремле американцам пособили. Так чьи же границы были дырявыми? Нашествие с небес в 1980-е. Проклятый август 1983-го
Слышу голос скептиков: «Вот вы здесь расписываете мощь вашей Империи. А между прочим, в мае 1987 года немец на крохотном самолетике пролетел до самой Москвы. Где она была, эта русская космическая сила, чего она стоит после этого? А еще ПВО СССР бесчеловечно уничтожила корейский пассажирский лайнер в 1983-м. Об этом все вокруг говорят...»
Да, наши демократы очень любят вспоминать эти эпизоды. Как там у Салтыкова-Щедрина? «Не верю, штоп сей официер зело храбр был, понеже он чижика сиел».
Но что же было на самом деле?
1
28 мая 1987 года гражданин Федеративной Республики Германии Матиас Руст на легкомоторном самолете «Цессна» пролетел над русскими просторами и сел на Красной площади в Москве. Теперь и деткам нашим в школе, поди, будут вдалбливать: имперская система противовоздушной обороны настолько сгнила и погрязла в халатности, что через нее свободно прошел спортивный самолетик. Что это случилось из-за того, мол, что русская ПВО состоит в основном из плохо обученных солдат, призываемых на два года. А вот, мол, на Западе, где служат профессиональные наемные солдаты...
Но не слушайте бесов. И выводы всегда надо делать, обладая лишь полным знанием о предмете. Истина же такова, что русская ПВО подверглась действию иезуитски коварной, многолетней операции по ее уничтожению. И в этой операции кремлевские верхи действовали как бы заодно с Западом.
Но прежде чем рассказать об этом, зайдем-ка с другого боку. А как западная система ПВО? Была ли она такой уж непроницаемой? И как блок НАТО пресекал нарушения своих небесных границ?
2
4 июля 1989 года полковник Н. Скуридин, взлетев с аэродрома группировки имперских войск в Польше, увел свой старый МиГ-23 в сторону Балтийского моря. Внезапно на высоте 130 метров двигатель машины захлебнулся и смолк. Летчик рванул рычаг катапульты. Он был уверен, что истребитель с заглохшим двигателем рухнет в волны. Но когда пилот уже качался в воздухе на стропах парашюта, никем не управляемый истребитель вдруг снова взревел турбиной и стал стремительно набирать высоту, направляясь в сторону юго-запада.
Все это напоминало эпизод из кошмарных романов Стивена Кинга, в которых объятых ужасом людей преследуют ожившие автомобили или бульдозеры, и когда жертва, прежде чем попасть под колеса, с шевелением волос на голове видит, как в пустой кабине ходит руль или движутся рычаги.
Казалось, что этот МиГ-23 ведет таинственный невидимка. Истребитель пересек границу Западной Германии и прошел почти шестьсот километров над самыми передовыми линиями обороны НАТО, над группировками американских и британских войск, предназначенных для отражения русского нападения из Польши и Восточной Германии. Потом он перелетел через границу с Бельгией, и когда горючее в баках иссякло, МиГ упал близ города Куртрэ, на дом почтенного семейства Делауэр.