Вторая беда: в случае войны — даже если наши атомарины успеют уйти в море — они погибнут в подводных боях с американскими ПЛ. Ибо американцы добились подавляющего превосходства в гидроакустике. Их комплексы позволяют подбираться к нашим подводным кораблям незаметно и наносить удар первыми. А внедрение принципиально новой аппаратуры братьев Лек- синых(не имеющей аналогов на Западе), увы, тормозится. А значит, враг может уничтожить наши АПЛ еще до того, как они успеют выстрелить баллистическими ракетами. На дно отправятся 600 боеголовок…

Петля «Ориона»

Давайте в наших расчетах учтем то, что за дюжиной атомных лодок РФ — даже если они успеют выйти в море — начнут охоту не только вражеские субмарины, но и отличные противолодочные самолеты США и некоторых стран НАТО — машины типа «Орион». В свое время, готовясь к отражению угрозы в виде десятков субмарин СССР, прорвавшихся в Атлантику и вышедших в Тихий океан, американцы наделали сотни самолетов «Орион». Теперь, когда число подлодок РФ в несколько раз меньше, чем у Советского Союза, для самолетов ПЛО США наступили золотые дни господства.

Эти четырехмоторные турбовинтовые корабли способны крейсировать в небе до 14 часов подряд. Внутри них — самая чуткая аппаратура для обнаружения наших лодок. В боевом отсеке и на внешней подвеске у Р-3 «Ориона» могут быть глубинные бомбы (обычные и ядерные) и восемь самонаводящихся противолодочных торпед. При этом этот летающий крейсер может нести на себе еще и противокорабельные крылатые ракеты «Гарпун». Авианосцев у РФ нет — бояться наших истребителей «орионам» не приходится.

Итак, у США в строю и оперативном резерве — 246 «орионов» (в первой линии — 11 патрульных эскадрилий по девять самолетов). Добавим к этому шесть «орионов» у Норвегии, близ баз Северного флота. У Канады — еще два десятка «орионов». На Дальнем Востоке, если Япония присоединится к американцам в деле «утилизации РФ», то там — еще 99 машин «Орион», сделанных в самой Японии по американской лицензии. И они, читатель, как раз рядом с базами нашего ТОФ в Приморье и на Камчатке.

Такие армады воздушных охотников за подлодками придутся на дюжину русских атомарин. Это вдобавок к американским лодкам, что начнут охоту за русскими под водой.

Что получается? А вот что: если лодки РФ не будут утоплены крылатыми ракетами и бомбами у пирсов в базах на Камчатке и Кольском полуострове, то их скорее всего потопят в море — либо с воздуха, с «Ориона», либо торпедой американской подлодки, крадущейся сзади. Ведь из-за плохой гидроакустики наши подводники не слышат американских субмарин. Так что не факт, что они успеют нанести удар по Соединенным Штатам.

Сегодня наши подводники попадают в положение немецких подводников Деница 1943–1945 годов. Тогда Германия могла воевать исключительно лодками: у нее нечем было поддержать их действия. У немцев для этого не имелось авианосных эскадр. Поэтому англичане и американцы вели азартную охоту на немецкие У-боты множеством способов — авианосцами, тучами эсминцев, фрегатов и корветов. Немецкие лодки выслеживались с тяжелых патрульных самолетов, оснащенных радарами, гидроакустическими буями и самонаводящимися торпедами. Даже с дирижаблей — и то шла охота. У немцев же не было ни авианосцев, ни дальней авиации, чтобы прикрыть операции своих субмарин. Потому они гибли пачками, подчас не успевая выпустить по противнику ни единой торпеды.

То же самое — и с нашим подводным флотом сегодня. У РФ нет авианосцев*. Надводный флот — слаб до чертиков. Авиация сильно деградировала. И потому у РФ остались только подлодки, на каковые развернется охота с воздуха, с поверхности моря и из-под воды. Сами понимаете, каковы шансы наших подводников на выживание. И если гитлеровская Германия в 1943–1945 го- дахделала субмарины буквально поточным методом, десятками в месяц, то у РФ — лишь считаные подводные корабли. Агрессор действительно может потопить их первым ударом. Кроме того, лодки имеют слабое место — связь. В подводном положении наши У-боты в Атлантике получают длинноволновые сообщения с радиостанции в Вилейке (Белоруссия). Выбей этот объект — и связи нет. Чтобы получить какие-то приказы или инструкции, нашим подводникам нужно всплывать или выпускать антенны в «подвсплытии». А это — смерть для лодки. Она тотчас себя демаскирует. Вражеские подводные убийцы или оказавшийся рядом «Орион» немедленно атакуют их.

Кстати, «излишки» самолетов «Орион» янкесы вполне могут использовать для уничтожения наших надводных кораблей и даже для дальних ударов по наземным целям в РФ. Ведь они несут противокорабельные ракеты. А в 1999 году во время избиения Югославии с воздуха экипажи «орионов» из эскадрилий VP-1 и VP-10 выпустили четырнадцать крылатых ракет AGM-84 SLAM «Гарпун» по подвижным и неподвижным целям на территории Сербии. То есть они стреляли противокорабельными ракетами по сухопутным целям! Точно так же они могут с безопасного для себя расстояния гвоздить «гарпунами» по аэродромам наших ВВС и по позициям зенитно-ракетных частей.

«Борей», «Булава», «Барк» и «Синева»…

Зачем триколорные начальники резали советские атомари- ны3«стратеги»? Вроде бы для того, чтобы заменить их на более новые лодки проекта 955 («Борей»). Да вот только — как и все у бело-сине-красных — оканчивается пшиком и позором.

Головной корабль проекта «Юрий Долгорукий» строился долго и мучительно: с 1996 по 2007 год. Детище питерского конструкторского бюро «Рубин», 955-й проект — последнее советское слово в атомном подводном кораблестроении. Однокорпус- ная, потрясающая по бесшумности атомарина четвертого поколения. Мысль была вроде бы здравой-здравой: после гибели СССР заменить разношерстный «парк» лодок-носителей ракет стратегического назначения на «бореи» — корабли проекта 955 и 955А. Построить их вместо нынешних, приходящих в негодность ракетных подводных крейсеров стратегического назначения: «Кальмаров» проекта 667БДР и «Дельфинов» (667БДРМ).

Вот тут бы и остановиться. Но, как известно — заставь дураков Богу молиться — они и лбы себе расшибут. За каким-то хреном решили поменять на «бореи» еще и великолепные тяжелые ракетные подводные крейсера «Акула» (проект 941). Те, что на Западе окрестили «Тайфунами». Хотя тоже понятно, почему это делалось: побольше денег хотели освоить, бюджет подоить. Вот и стали резать 941-е, хотя те могли еще лет десять служить.