8 сентября советские войска перешли болгаро-румынскую границу и, не встречая никакого сопротивления, начали стремительное наступление. Черноморский флот для содействия войскам 3-го Украинского фронта выделил части ВВС, корабли Дунайской флотилии, торпедные катера, подводные лодки и части морской пехоты. Планом боевых действий, утвержденным Военным советом ЧФ 2 сентября, силам флота ставились задачи:
1. Активными действиями подводных лодок, торпедных катеров и авиации блокировать выход германских кораблей из Варна и Бургас.
2. Огнем корабельной артиллерии и высадкой тактических десантов содействовать продвижению войск Красной Армии вдоль побережья Черного моря и Дуная.
3. Кораблями и десантными частями с моря захватить порты Варна и Бургас.
С учетом опыта Ясско-Кишиневской операции организацию взаимодействия сил флота с сухопутными войсками разработали более тщательно. В период подготовки операции план боевых действий флота согласовали с Военным советом 3-го Украинского фронта. Плановая таблица взаимодействия предусматривала следующие действия сил флота:
— ВВС ЧФ наносят удары по береговым батареям в районе Варна и Бургас; поддерживают штурмовыми и бомбардировочными действиями наступление войск и высадку десанта; осуществляют блокаду портов Варна и Бургас; на пятый день операции производят перебазирование части сил на аэродромы Варна;
— подводные лодки и торпедные катера блокируют порты Варна и Бургас;
— надводные корабли с захватом береговой обороны Варна и Бургас частями 3-го Украинского фронта высаживают десанты в портах.
7 сентября торпедные катера и военно-воздушные силы флота закончили частичное перебазирование в Констанцу; подводные лодки развернули у болгарского побережья и на подходах к портам на позициях. 8 сентября передовой командный пункт командующего Черноморским флотом перенесли из Одессы в Констанцу.
Во второй половине 8 сентября танковые части 3-го Украинского фронта вошли в Варну. Вечером того же дня два транспортных самолета ВВС ЧФ с десантным отрядом совершили посадку на Варненском озере, а отряд торпедных катеров прибыл в порт Варна.
На рейде Варны, кроме незначительного числа мелких кораблей и плавсредств болгарского флота, оставалось 29 германских сейнеров, катеров и других вспомогательных судов. Основную часть своего флота на Черном море — более 70 вымпелов — немцы затопили вблизи Варны еще 28–29 августа. Среди них были 4 торпедных катера, 4 военных транспорта типа КТ, 11 катерных тральщиков, 25 MFR, 19 противолодочных кораблей типа KFK. Их экипажи по железной дороге убыли в Венгрию, последний поезд с 1409 германскими моряками ушел вечером 29 августа. Все это оказалось полной неожиданностью для командования Черноморского флота, так как разведка утверждала, что германские корабли находятся в Варне и Бургасе, из чего и исходили при планировании действий.
В течение 9 сентября подвижные войска 3-го Украинского фронта заняли Бургас, куда корабли Черноморского флота также высадили отряд морской пехоты.
В соответствии с директивой Ставки ВГК боевые действия против Болгарии с 22:00 9 сентября были прекращены. На другой день последние германские корабли на театре — подводные лодки U-19, U-20 и U-23 — были затоплены своими экипажами у турецкого побережья. Великая Отечественная война на Черноморском театре завершилась.
В первой главе данной книги, посвященной теории вопроса господства на море, мы рассмотрели две трактовки этого понятия: современную и относящуюся к первым послевоенным годам. Напомню, что современная трактовка господства на море все свела к превосходству над противником, которое как бы гарантирует благоприятные условия для действий своих сил — иными словами, гарантирует решение поставленной задачи. В трактовке начала 50-х годов господство вообще никак не связано с превосходством над противником — это лишь условие, при котором мы способны решать поставленные задачи.
Что касается достижения самого господства, то, выражаясь словами Карла Клаузевица, это не математика, а искусство. Да и для того, чтобы воспользоваться своим господством, надо тоже быть искусным в военном деле, поскольку это не гарантия успеха, а лишь шанс его достигнуть.
Чтобы определить чья (а точнее, каких времен) точка зрения на господство на море в наибольшей мере соответствует сути явления, нами рассмотрены события Великой Отечественной войны на примере Черноморского театра. Выбрали мы его из-за ряда характерных черт, присущих ситуации на данном театре, которые позволяют наиболее наглядно проследить взаимосвязь между господством на море, превосходством в силах и средствах, результатом военных действий, Но сначала определимся с этими самыми характерными чертами.
Во-первых, основным предназначением Черноморского флота являлось содействие войскам приморских объединений Красной Армии. Подобное же предназначение имел Балтийский флот, а также, в меньшей степени, Северный. Но там деятельность сил флота протекала в основном в условиях стабильных фронтов. Даже когда войска Красной Армии в 1944–1945 гг. развернули наступление на Запад вдоль побережья Балтийского моря, основные силы Балтийского флота остались в Кронштадте, а войска поддерживали лишь боевые катера, железнодорожная артиллерия да ВВС флота.
Совсем другая картина сложилась для Черноморского флота. События на Черноморском театре развивались динамично, линия фронта постоянно перемещалась. Вместе с ней постоянно перемещались основные районы боевого предназначения сил Черноморского флота, его система базирования и так далее. Все это накладывало свой отпечаток на организацию флота, систему боевой подготовки, на функционирование всех видов обеспечения: боевого, тылового и технического. О динамике изменения боевой организации флота красноречиво говорит то, что Азовская и Дунайская флотилии за годы войны имели по два формирования. С первого до последнего дня силы Черноморского флота оказывали разностороннюю поддержку приморскому флангу наших войск: огневую, высадками войск десанта, транспортными перевозками, блокированием прижатых к морю группировок войск противника. Правда, в последний год военных действий на театре из них исключили корабли эскадры.
Во-вторых, на протяжении всей войны советский Черноморский флот всегда имел преимущество над противником в силах. Причем речь идет не только о корабельном составе. Фактически по своей численности ВВС Черноморского флота никогда не уступали германской авиации, действующей против сил флота. А если к ВВС ЧФ прибавить ВВС объединений (фронтов) Красной Армии, действовавших совместно с Черноморским флотом… Наконец, если брать группировки сухопутных войск флотского подчинения, например под Севастополем, то противник если и имел превосходство в силах, то уж не в 5–8 раз, как этого требовали наши нормативы для успешного прорыва укрепленного района.
В-третьих, в отличие от Северного и тем более Балтийского флотов, у Черноморского на протяжении всей войны имелись силы и средства, а главное, возможность воздействовать на морские коммуникации противника, вплоть до установления блокады отдельных изолированных группировок его войск.