Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны | Страница: 76

  • Georgia
  • Verdana
  • Tahoma
  • Symbol
  • Arial
16
px

Тип самолёта 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Всего
истребители 40,13 51,85 51,64 38,34 42,25 44,49 42,06 43,47
бомбардировщики 31,52 35,60 23,73 13,90 11,67 10,38 11,71 15,59
штурмовики 0,00 0,00 10,32 32,46 32,31 27,59 25,10 23,88
транспортные 2,49 1,74 1,59 1,78 2,80 2,11 2,81 2,27
Учебно-тренировочные 25,87 10,68 12,71 12,71 9,03 1537 19,28 14,76
Всего 100 100 100 100 100 100 100 100

Как видим, удельный вес истребителей в 1942 г. действительно несколько «просел», что объясняется, видимо, синхронным нарастанием удельного веса штурмовиков. При этом снижение удельного веса бомбардировщиков продолжается вплоть до 1944 г., и лишь в 1945 г., на фоне обвального снижения выпуска истребителей и штурмовиков, удельный вес бомбардировщиков несколько повышается.


Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны

При анализе рассмотренных таблиц следует учитывать, что отнесение модели самолёта к тому или иному типу носит достаточно условный характер. Известно, что У-2 трудились не только в роли учебно-тренировочных машин, но выступали как связные, транспортные и санитарные самолёты. Значительное число этих машин использовались как ночные ближние бомбардировщики. Так же — в роли бомбардировщиков — нередко использовались Ли-2. Практически все модели истребителей при оперативной необходимости применялись для штурмовки и бомбовых ударов по наземным войскам неприятеля. Таким образом, рассмотренные соотношения типов самолётов дают не столько точные цифровые значения, сколько основные тренды приоритетов советского авиавыпуска.

Две волны модернизации. Итак, какова же была динамика модельного ряда в годы войны?

Динамика модельного ряда самолётов, выпускавшихся в СССР в 1940–1945 гг. [565]

1940 1941 1942 1943 1944 1945
Производилось моделей
Всего самолётов 15 19 16 16 18 13
В том числе:
Истребителей 4 7 6 6 8 3
Штурмовиков — 1 1 1 1 2
Бомбардировщиков 7 8 5 5 5 4
Транспортных 1 1 2 2 2 2
Учебных 3 2 2 2 2 2
В том числе — типов, снятых с производства в течение года
Всего самолётов 1 6 2 1 6 —
В том числе:
Истребителей 0 3 1 1 2 0 5 3 —
Штурмовиков 0 0 0 0 0 —
Бомбардировщиков 0 3 4 1 5 0 1 6 —
Транспортных 0 0 0 1 7 0 —
Учебных 1 8 0 0 0 0 —
Поставлено на производство новых типов, не выпускавшихся в 1940 г. / не выпускавшихся в предыдущем году
Всего самолётов — 5/5 9/4 9/2 12/3 13/1
В том числе:
Истребителей — 3/3 9 5/2 10 5/1 11 7/2 12 7/0
Штурмовиков — 1/1 1/0 1/0 1/0 2/1 13
Бомбардировщиков — 1/1 14 2/1 15 2/1 16 2/0 2/0
Транспортных — 0/0 1/1 17 1/0 2/1 18 2/0
Учебных — 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

1. И-153, И-16, Пе-3бис.