Анри стал выгружать из салона через кормовую дверь крафтовые мешки. Первыми свой комплект снаряжения получили Вадим и Пьер: помимо мешков с формой им выдали по автомату «АКСУ». Третьим в очереди на выдачу оказался Гайдуков. Он взял свой мешок и отошел чуть в сторонку. В объемистом пакете, который он развернул, оказалась форма сотрудника ДСО. Причем, что немало его удивило, не рядового сотрудника – на погончиках его полевой формы красовались две подполковничьих звезды…
Он быстро переоделся, обулся – все точно по размеру, нигде ничего не жмет и не топорщится – натянул на голову кепи защитного цвета. Свою бэушную форму, заляпанную краской и со следами грязи на коленях и локтях, он сунул в тот же крафтовый мешок, а сам мешок, как и все остальные члены команды, отнес в палатку… Леон лично выдал ему поясную кобуру с «ПМ», а также документ – корочки с эмблемой ведомства и надписью «Службове посвiдчення» [43] . Развернув его, Гайдуков увидел собственную фотографию (он действительно некоторое время назад фотографировался на новый украинский паспорт, эта фотка явно оттуда, от Криворучко). Прочел записи: «Малишенко Андрiй: замiстник керiвника спецпiдроздiлу «Титан» ДСО МВС України» [44] …
– Гайдуков, это вроде театральных реквизитов, – сказал Леон. – Тебе по званию и должности положено иметь при себе табельный ствол. «Макар» не заряжен… так что не дергайся. Ксива настоящая, вот в этом ты можешь не сомневаться. У тебя сегодня небольшая, но важная роль! У нас будет время в дороге, я тебе кое-что объясню. И запомни: если будешь четко следовать моим указаниям, все для тебя закончится хорошо. Мало того – будешь весь в шоколаде! А если облажаешься, если попытаешься выкинуть какой-нибудь фортель… ну, тогда пеняй на себя!
Леон построил группу на поляне, рядом с микроавтобусом.
Как всегда, он был тщательно выбрит, переносицу его украшали солнцезащитные очки; форма на нем сидела как влитая.
Он придирчиво осмотрел каждого и, кажется, остался доволен увиденным. И в самом деле, они сейчас здорово напоминали украинских ментов из департамента ДСО. Особенно когда стояли рядом со спецтранспортом, который выглядит – что внешне, что изнутри – точной копией транспорта, который числится на балансе киевского областного отдела ДСО МВС… Да и чему тут удивляться: все они люди опытные, бывалые, да и местные менты, по правде говоря, мало чем отличаются от российских коллег, разве что формой…
– Сегодняшние учения будут максимально приближены к реальным условиям, существующим в многочисленных зонах конфликтов, – сказал Леон. – Благодаря нашим местным коллегам у нас есть уникальная возможность отработать задачу на одном из действующих объектов! Важно, чтобы каждый из вас четко и точно выполнил свою часть работы. Сегодня нас ждет «генеральный» прогон! Что касается самого задания, то оно заключается в следующем…
Инструктаж занял еще примерно около четверти часа.
Леон накоротке побеседовал с бойцами. Похоже, он имел свой подход, свою отмычку к каждому, кто оказался в это пасмурное теплое утро на лесной поляне, где у них был разбит временный лагерь. Вскоре он дал приказ грузиться в микроавтобус.
За руль сел Анри – уроженец Херсонской области, он прекрасно разговаривал на мове.
Палатку и вещи оставили на месте.
Леон сказал, что, как только они уедут, специальный человек приберет за ними; вещи будут доставлены в новый адрес, куда их команда переберется после сегодняшнего мероприятия.
Тяжело груженный «Форд», заметно раскачиваясь и подвывая движком на трудных участках грунтовой дороги, уже через несколько минут выехал на развилку – Анри повернул в сторону трассы, которая вела в столицу.
Мокрушин предполагал, что после фиаско, которое он потерпел здесь, в Киеве, когда его попытались использовать в качестве приманки для хищной рыбы, – впрочем, неудача была относительной, – руководство тут же отзовет его обратно, в Москву.
Но его предположения оказались ошибочными.
Он получил указание остаться в украинской столице еще на два или три дня.
А именно на то время, пока в Киеве будет находиться делегация российских бизнесменов и чиновников из числа высокопоставленных сотрудников Минтопэнерго, ОАО «Газпром» и «дочки» газового концерна «Росзарубежгаз».
Мокрушин и его коллега Станислав Полуянов – тот самый, что летел с ним в Киев одним рейсом (тоже, кстати, бывший гэрэушник, проработавший несколько лет в штате посольства РФ в Украине), провели ночь в небольшом отеле на окраине города, который был целиком арендован для временного проживания прибывших в Киев накануне российских бизнесменов и сопровождающих лиц. Встали они в семь утра, позавтракали в номере. Водитель, обслуживающий киевский филиал компании «Росзарубежгаз», отвез их в офис, размещающийся все в том же уже знакомом Мокрушину комплексе «Миллениум».
В сам офис они заходить не стали. На стоянке перед комплексом, среди прочих транспортных средств, стояла почти новая «BMW-5X» – это была одна из служебных машин киевского филиала «Росзарубежгаза».
Полуянов, прекрасно знающий Киев и окрестности, сел за руль; Рейндж оккупировал кресло пассажира.
Начинался новый трудовой день, который Мокрушину предстояло провести в своем втором, залегендированном обличье, в образе сотрудника службы безопасности одной из зарубежных «дочек» Газпрома.
Спустя примерно полчаса машина миновала границу мегаполиса и влилась в транспортный поток, двигающийся из столицы на юг, по трассе М-05 Киев – Умань – Одесса.
Согласно утвержденной заранее повестке дня, сегодня российская делегация должна была принять участие в двух мероприятиях.
Ровно в полдень планировалась церемония пуска Центра метрологии, расположенного километрах в тридцати пяти от Киева, возле города Боярка. Поскольку этот объект строился преимущественно на деньги Евросоюза, то ожидалось участие в данном мероприятии некоторых крупных еврочиновников, включая главу представительства ЕС в Украине и Еврокомиссара по топливу и энергетике.
Несколько позже, когда «випы» вернутся обратно в Киев и отобедают, состоится совместное совещание в штаб-квартире НАК «Нафтогаз» на Богдана Хмельницкого. От которого, впрочем, – как проинформировал Полуянов – никто не ожидает никаких прорывов. Короткое протокольное мероприятие, не более.
Если начальство, местное и газпромовское, не будет бодяжить, то велика вероятность улететь из Киева чартером уже нынешним вечером.
Причем – как рассказал все тот же весьма информированный во всех этих вопросах Полуянов – в Бориспольском аэропорту стоят два чартерных борта: один для начальства, которое вылетит отсюда прямо в Питер, где вот-вот начнется судьбоносный саммит, и другой – для всех прочих. Для таких, например, мелких сошек, как Мокрушин и его коллега, – их, скорее всего, отправят по окончании всех мероприятий в Москву…