Мы завели бензогенератор, и Николай за десять минут выпилил большой кусок крыши ангара. И я с Сашей и Флюром, по веревке спустились туда. Землю и мешки с удобрениями нашли сразу, они лежали сложенные в большие штабеля. Я попробовал оторвать верхний мешок от штабеля, с трудом, но мне это удалось. Больше ничего интересного мы там не нашли и по веревке Саша и Флюр вылезли наверх. А потом меня просто вытянули на веревке наружу.
После этого мы все залезли в теплую кабину, погреться и посовещаться, как мы будем доставать эту землю. Коля сразу предложил вытаскивать груз тельфером, который мы привезли из Серпухова. Он предложил сделать, что-то типа, кран-балки. Вытаскивать мешки с землей из ангара и по рельсу передвигать в кузов вездехода, а там уже просто аккуратно укладывать поднятые мешки. Коля сказал:
— Я подумаю, как сделать эту систему разборной. И не сомневаюсь, что ее можно изготовить в течение трех дней.
Нас эта идея полностью устраивала. Отпадала муторная работа по откопке наклонного съезда к воротам ангара, который пришлось бы копать не менее четырех дней. А если учитывать дальность ездки и отсутствие теплого помещения для ночевок то и того больше. А тут в комфортных условиях изготовить подъемную систему. Потом приехать, за день ее установить и можно спокойно грузить землю. Тем более этой кран-балкой, мешки будут подаваться прямо в кузов. Обсудив все это и согласившись с идеей Коли, мы поехали к военным складам. Они были отсюда совсем недалеко, от силы четыре километра.
О наличии здесь когда-то охраняемого объекта, служили только верхушки наблюдательных вышек, редкой цепочкой, стоявшие по периметру весьма большой территории. Дальние вышки можно было рассмотреть только в бинокль. Местонахождение ангаров, боксов и других строений, можно было определить только по снежным холмам. Они были расположены слишком упорядоченно для природных образований.
От этого пейзажа нам стало как то не по себе. Сразу представился, какой объем работ надо провести, чтобы заглянуть хотя бы в один ангар. Работы по очистке въезда в бомбоубежище казались сказкой. Тем более, там мы знали, что наверняка найдем, так нужные нам продукты. Тут же совершенно не было известно, что в этих ангарах и нужны ли нам эти вещи. Может быть, вся проведенная работа будет совершенно бесполезна.
Опять сев в теплую кабину мы решили пообедать и заодно обсудить вопрос, надо ли нам здесь мучатся или плюнуть на все и заняться спокойно вывозкой земли, которая нам действительно была нужна. Саша и Флюр были за то, что надо начинать копать. Здесь может находиться и топливо и продукты и много чего ценного, склады были очень большими. Николай говорил:
— Мужики! На кой ляд, нам нужны эти проблемы? Теперь у нас в принципе достаточно продуктов, да и топливо есть. А с вводом в эксплуатацию всего огорода, можно спокойно ждать, когда потеплеет и не дергаться.
Я выслушал их всех, потом высказал свое мнение:
— Исходя из прогнозов специалистов почерпнутых в Интернете, а также проведенных мной анализа температурных графиков. Потепления можно ждать не раньше, чем лет через пять, а может быть и через десять. Нефтепродуктов с ближайших заправок хватит еще максимум на полтора года и не факт, что мы невдалеке от нас их еще найдем. Из топлива у нас в достатке имеется только уголь на барже, но его еще надо довезти до дома. По поводу этих складов я сомневаюсь, что здесь есть продукты или боеприпасы, а тем более хранилище нефтепродуктов. Когда я здесь бывал до катастрофы, особой транспортной активности тут не замечал. Бензовозов не видел, да и охрана была не особенно серьезной. Меня на территорию этих складов спокойно пропускали на моем фургоне, достаточно было распоряжения моего знакомого прапорщика. Но, несмотря на это, рыть все равно надо. Здесь может быть находится то, что нам нужнее даже чем продукты, это техника. Скорее всего, это склады инженерного оборудования и законсервированной техники. Я больше чем уверен, что здесь могут находиться различные вездеходы и даже такие, на которых можно будет передвигаться по такому снегу. А имея эту технику, мы без проблем найдем и продукты, и необходимое топливо. Сейчас же у нас одна надежда на этот вездеход и неизвестно, сколько он еще выдержит. Если делать новый вездеход, где взять еще одну такую удобную для переделки машину, да и запчасти к этой, где взять. И пока у нас есть силы и накоплены резервы продуктов и топлива, надо приложить все усилия, чтобы обеспечить себя резервным транспортом. Уже в следующем году могут возникнуть большие проблемы с вывозом угля, нам придется его долбить, отбойными молотками, взрывчатка вся кончилась. А здесь все-таки есть вероятность найти саперный склад с небольшим запасом взрывчатки. И последний мой аргумент, по большому счету в это лето мужчинам делать нечего. Из большой нужной работы осталось только вывозка земли, а потом мы, что, будем — плевать в потолок, это и так за зиму уже всем надоело.
Когда я закончил, Коля уже заинтересованно произнес:
— Склад инженерного оборудования и механизмов! Да это меняет дело! Может действительно можно, что-либо интересное здесь найти. Наверняка эти вещи отсюда не увезли, это тебе не продукты и не бензин.
В общем, он тоже стал горячим сторонником, проведения работ на этих складах. После этого импровизированного совещания, мы решили объехать всю территорию и зарисовать схему размещения: ангаров, боксов и других строений. А так же постараться найти, что-то типа штаба всего объекта. Саша сказал:
— Штаб должен быть обязательно и там наверняка остались подробные схемы расположения складов и инвентаризационная опись по каждому складу и боксу. Штаб должен находиться недалеко, а скорее всего рядом с казармой. Наверняка солдаты и младшие командиры охраны проживали здесь, никто не стал бы их сюда привозить на дежурство. Штаб и казармы, должны отапливаться в зимнее время, а значит, недалеко должна быть котельная. Нужно искать трубу, ее наверняка можно увидеть — конечно, если она не рухнула от землетрясения. Эти здания, скорее всего двух или трех этажные и вряд ли полностью заметены снегом.
После этих слов Саши, мы уже конкретно поняли, что нам искать и после небольшого обмена мнениями договорились, пока светло по кругу объехать весь объект. Мы на вездеходе по большой окружности, с удалением от вышек не более чем на двести метров. А Саша на снегоходе по малой — не удаляясь от центра территории складами более чем на триста метров. Через час должны были съезжаться, чтобы Саша не замерз, и отправляться домой, уже окончательно готовится к предстоящей работе.
Начав объезжать территорию и не доехав до дальних вышек метров пятьсот. Флюр заметил метрах в трехстах от нас, торчащую железную трубу. Наверняка это была труба местной котельной, подъехав к ней, мы разглядели метрах в ста, очертания трех прямоугольных строений. Подъехав к ним еще ближе, увидели, что снег еще не полностью завалил фронтоны крыш этих зданий, виднелись даже часть стен. Это были двух этажные строения барачного типа. Осмотрев это со стороны, мы даже не стали пытаться туда попасть, а развернувшись, поехали к Саше, видневшемуся где-то в километре от нас. Когда подъехали к нему, и он залез в кабину греться, Флюр сказал: