Мало того, в 1941 году в руки американского посла в Испании попали отчеты о том, что самый крупный американский банк – «Чейз Нэшнл Бэнк», принадлежавший семейству Рокфеллеров, – проводит многомиллионные операции с германским «Рейхсбанком», который контролировался лично Гитлером!
Многие историки уверены: Рузвельт решил просто не вмешиваться. А если бы Рузвельт закрыл самые крупные филиалы американских корпораций в Германии, страну, которая только-только начала выбираться из Великой депрессии, ждал бы новый кризис.
Удивительно, но такой экономический расчет привел к тому, что, даже когда США вступили в войну с Германией и большинство американских компаний закрыли свои филиалы в оккупированном немцами Париже, банки Рокфеллера продолжали работать и проводить сделки с нацистами!
Зато счета евреев, которые проживали во Франции и хранили свои сбережения в его банках, были немедленно заморожены.
О том, что кровавый бизнес с нацистами шел с согласия американского правительства, говорит и другой факт. С нацистами сотрудничал и крупнейший автомобильный концерн «Дженерал Моторс». Именно этот концерн помогал нацистам прийти к власти. С 1932 года, то есть с того времени, когда о нацистах еще мало кто знал, «Дженерал Моторс» спонсировал немецкую компанию «Фарбен». За семь последующих лет в нее будет вложено 30 миллионов долларов – огромная по тем временам сумма.
Когда шли слушания по этому делу, один из директоров «Дженерал Моторс» под присягой рассказал американским властям, что отчисления велись по распоряжению самого владельца корпорации.
Свидетельствует историк Эдвин БЛЭК: «Концерн «Дженерал Моторс» предоставил Третьему рейху транспортные средства и пересадил военных Гитлера с лошадей на автомобили».
А вот что говорит историк Александр ШИРОКОРАД о сотрудничестве с нацистами другой американской компании – «Дюпон»: «Дюпона и Гитлера объединяли весьма близкие профашистские взгляды. Дело в том, что Дюпон создал нацистскую организацию в Америке и был сторонником расовой сегрегации, что импонировало Гитлеру».
23 ноября 1937 года руководство компании «Дюпон» подписало соглашение с генеральным нацистским консулом в Бостоне. По договору они обязывались сделать все, чтобы свергнуть Рузвельта и выдвинуть в президенты США подконтрольного Гитлеру сенатора от штата Монтана Бертона Уилера. Но правительство США так и не осудило Дюпона. Ведь арест мультимиллиардера мог вызвать крах на Уолл-стрит!
Свидетельствует историк Александр ШИРОКОРАД: «Американская разведка была в курсе всех этих деяний, и после окончания войны даже было несколько попыток военных процессов, но ни один из американских миллионеров после войны не сел за решетку. Ни одного дня не провел».
Не арестовали владельцев корпорации даже тогда, когда выяснилось, что «Дженерал Моторс» помогла Гитлеру совершить блицкриг в Польше. Для того, чтобы машины фашистов могли молниеносно захватить страну, корпорация расположила вдоль границ Польши специальные пункты техобслуживания для немецкой техники. Там моторизированные войска Вермахта могли в нужный момент воспользоваться запасными частями.
Вот что рассказывает историк Эдвин БЛЭК: «Нет никакого сомнения в том, что идея блицкрига – возможность молниеносного возвращения в Германию – была основана на разработках компании «Дженерал Моторс». Все делалось втайне через подпольных директоров компании «Опель». Создавалось ложное представление о том, что компания «Дженерал Моторс» находилась в Детройте, а в Берлине располагался лишь ее независимый совет, в то время как на самом деле Берлин получал приказы о выступлениях из Детройта, и с течением времени немецкие войска вторглись на территорию Польши…»
Об этом мало кто знает, но военной мощи Третьего рейха поспособствовала и всемирно известная американская компания «Кодак». По специальному заказу нацистов сотрудники компании научились производить взрывчатые вещества и детонаторы.
Историк Александр ШИРОКОРАД излагает подробности этого сотрудничества: «Фирма «Кодак» производила не только пленку, но и детонаторы, в общем, все, что связано с войной. Целый список военного оборудования. Все немецкие истребители были оснащены кино– и фотопленками, произведенными по американской технологии».
Поразительно, но владельцы американских корпораций, помогавшие гитлеровской Германии вести войну, оказались настолько циничны, что в 1967 подали в суд на американское правительство. Они потребовали выплатить компенсацию за то, что в годы Второй мировой войны американская авиация нанесла ущерб их заводам, которые работали на нужды фашистской Германии. В это трудно поверить, но американское правительство иск удовлетворило! И выплатило одной компании 1 миллион долларов, а другой – 33 миллиона! Я намеренно не называю компании из-за их продукции, с которой многие сталкиваются каждый день. Честное слово, не поворачивается язык.
Вот что пишет военный историк Дмитрий СУРЖИК: «Под Парижем авиация союзников разбомбила завод компании «Форд». Что он выпускал? Куда шла эта техника? Это уже коммерческая тайна. И действительно, американская компания понесла ущерб по вине американского государства. С формальной точки зрения все как бы сходится, вот только с моральной остается вопрос».
Настало время поговорить о крупнейшей и, пожалуй, самой известной в мире корпорации – «Ай-Би-Эм» (IBM). Историк Эдвин БЛЭК считает, что свои первые по-настоящему огромные капиталы эта компания заработала в годы Великой депрессии. И сделано это было за счет развернутого Гитлером Холокоста. То есть в прямом смысле на крови.
Вот что пишет Эдвин БЛЭК: «Посмотрите на сегодняшнюю структуру IBM. Самым крупным зарубежным ее филиалом является представительство в Германии. Его стоимость – миллиарды долларов. Это предприятие военных преступников. Оно должно было быть ликвидировано вместе с другими нацистскими предприятиями».
В 30-е годы, с приходом Гитлера к власти, компания стала поставлять нацистам перфокарты, которые помогали им разыскивать евреев по всей стране.
Эдвин БЛЭК рассказывает, как это происходило: «IBM была ответственной за все ужасы Холокоста: за выявление евреев, изгнание их из общества, конфискацию их имущества, депортацию и даже уничтожение евреев. Именно IBM разработала проект расового ценза, с помощью которого были выявлены все евреи. После того, как это было сделано, соответствующая информация была сверена с перечнями всех адвокатов, журналистов, драматургов, врачей, и евреи были исключены из этих перечней. Это была вторая фаза. Третья фаза – банки. Во всех банках использовались перфокарты IBM – предшественники компьютеров. С помощью раздобытой информации Третий рейх смог снять деньги со всех счетов идентифицированных им евреев. Четвертая фаза – сбор евреев в одном месте, в общих квартирах. Все это было проделано за один день, очень организованно. Следующая фаза – депортация поездами. Все поезда в Европе работали на перфокартах IBM. В Освенциме и многих других концентрационных лагерях были особые пункты IBM. Например, в Кракове такой пункт располагался на Павиештрассе, 22, всего в 40 километрах от Освенцима. IBM была ответственной даже за уничтожение людей. Освенцимская татуировка изначально – номер IBM. Они разрабатывали методики уничтожения людей посредством принуждения их к выполнению изнуряющих работ».