И «совпадение» пребывания янки в Лондоне с решением англичан спровоцировать расширение войны вместо ее сворачивания вряд ли можно назвать случайным.
Позднее Черчилль на всех углах утверждал, что колебания и «пререкания между хорошими и достойными людьми» были вызваны боязнью нарушить нейтралитет Норвегии, но это было так — дымовая завеса. Ставить их «бывший военно-морской деятель» научился еще в Первую мировую войну и был большим энтузиастом этого боевого приема.
Колебания в кабинете Чемберлена и вообще в Англии были вызваны именно пониманием национально мыслящей частью общества того очевидного факта, что оккупация Норвегии — это серьезный шаг в сторону продолжения войны, а не к миру.
А ведь не один германский народ хотел мира. Его хотели и в Англии, и во Франции. Его хотели и в стоящей в стороне от войны России. Ведь европейский мир означал для России тысячи новых промышленных предприятий ежегодно! Новые фабрики одежды и продовольствия, новые дома и новые больницы. У России была впечатляющая мирная программа, а для выполнения мирных программ нужен мир.
Однако в Англии — особенно после науськиваний и подбадриваний эмиссара Рузвельта — решились продолжать…
КАК РАЗ накануне 8 апреля Иван Михайлович Майский встретился с хорошим знакомым — норвежским посланником в Лондоне Кольбаном, человеком культурным и образованным.
— Над вашей страной собираются тучи? — спросил Майский.
— А, все это чепуха! — махнул рукой Кольбан. — Мы имеем самые категорические заверения Германии в том, что она будет уважать наш нейтралитет.
Затем норвежец понизил голос и прибавил:
— Если я сейчас чего и боюсь, так это опрометчивых действий со стороны наших английских друзей…
Затем он пояснил:
— Вы, конечно, знаете, что шведская железная руда, которую получает Германия, не дает им покоя. Руда из Швеции идет в Германию двумя путями: прямо через Балтийское море и кружным путем — через наш порт Нарвик и оттуда вдоль берега Норвегии в ее территориальных водах.
— Да, я это, конечно, знаю, — вставил Майский.
— Так вот, я слышал, — продолжал Кольбан, — что морской министр Черчилль уже давно настаивает на минировании наших территориальных вод. Если они это сделают, то германским судам придется выходить в открытое море, а там их будут перехватывать британцы.
— Да, план…
— Вот именно, план опасный как для немцев, так и для нас, норвежцев… Пока Чемберлен успешно сопротивлялся Черчиллю: ведь минирование чужих вод — это нарушение международного права.
А что сказал бы норвежский дипломат, если бы знал о планах уже английских десантов в норвежские порты? Но ему хватало и того, что он знал, чтобы горько вздохнуть:
— Кто знает, что дальше будет?
А ДАЛЬШЕ было вот что… 9 апреля в 5 часов утра германские посланники в Копенгагене и Осло вручили очумевшим спросонок министрам иностранных дел Дании и Норвегии меморандумы, где говорилось, что отныне Германия берет на себя военную защиту Дании и Норвегии от англо-французской агрессии и с этой целью вводит на их территорию свои войска.
В это время германские корабли уже более суток находились в море на пути к Норвегии…
В ноте Дании имперское правительство обязывалось не затрагивать территориальную целостность страны и ее политическую независимость.
Норвегии же Германия действительно еще 2 сентября 1939 года — с началом «польской» войны — гарантировала нейтралитет, но с оговоркой, что Норвегия обязуется строго соблюдать этот нейтралитет и не допустит его нарушения третьей державой.
Однако Норвегия не выражала ведь явного, официального опасения относительно планов Англии, которое ее представители за рубежом высказывали лишь кулуарно, вполголоса…
И в ноте норвежцам, срочно подготовленной Риббентропом, прямо говорилось о превентивном характере германской акции: только упреждение Германией может помешать Англии превратить Скандинавию в арену военных действий.
В ноте норвежцам указывалось также, что во главе норвежского правительства должен быть поставлен отставной 53-летний майор норвежской армии Видкун Абрахам Лауриц Квислинг, в 1931— 1933 годах — норвежский военный министр, а ныне — фюрер фашистской партии Национальное объединение.
Датчане отнеслись к происшедшему спокойно. 67-летний социал-демократический премьер-министр Торвальд Стаунинг и король Кристиан X тут же выпустили обращение к народу, где датчан извещали, что «датское правительство, выразив протест, решило урегулировать положение страны с учетом происшедшей оккупации». Датчан также призывали не оказывать немцам сопротивления и подчиняться новым властям. К полудня 9 апреля Датское королевство было оккупировано без единого выстрела и — соответственно — без каких-либо эксцессов со стороны немцев.
Стаунинг остался премьером, но сформировал новый кабинет.
Иначе было в Норвегии… Немцы высаживались сразу в Ставангере, Бергене, Ставангере, Кристиансуне, Бергене, Нарвике и в самом Осло. Егеря генерала Фалькенхорста и шли открыто на судах конвоя, и прятались в трюмах якобы порожних транспортов, идущих за рудой…
Осло-фиорд — узкий залив, вдающийся глубоко в сушу, имеет протяженность более 100 километров, охраняемые сетью береговых батарей и баз с главной базой норвежского флота — Хортеном.
Пройти в Осло морем было непросто, и немцы шли туда действительно тяжело… В передовой группе, где лидером был тяжелый крейсер «Блюхер», был поврежден крейсер «Эмден», а сам «Блюхер» получил вначале ряд повреждений от огня береговых батарей, в конце концов был торпедирован допотопными береговыми же торпедами в районе Дрёбака и вскоре затонул.
Погибло 125 моряков и 195 десантников, но 38 офицеров крейсера, 985 матросов и 538 армейцев добрались до берега.
На «Блюхере» находился командир дивизии генерал-майор Энгельбрехт и передовой командный пункт 21 -го армейского корпуса.
С управлением возникли сложности… Весь день 9 апреля в Осло-фиорде шли бои с новыми потерями.
Зато люфтваффе — хотя тоже не без крупных сбоев — сработали неплохо. На аэропорт Осло и Ставангер были совершены налеты и высажены десанты.
Впрочем, жителей норвежской столицы о вторжении немцев известили не взрывы бомб — аэропорты располагаются не в центре городов, —а звуки немецкого военного оркестра, который шествовал по улицам Осло в сопровождении… норвежской полиции…
Немцы вошли в Осло в половине четвертого пополудни, а в полдесятого утра 68-летний король Хокон VII с семьей и членами парламента покинул столицу и направился на автомобиле в сторону Хамара в сопровождении 12 грузовиков с золотым запасом национального банка Норвегии и трех грузовиков с секретными архивами норвежского МИДа.
Расторопный военно-воздушный атташе германского посольства в Осло капитан Эберхард Шпиллер (это он придумал трюк с оркестром, срочно вытребовав его по радио) посадил две роты парашютистов на автобусы и бросился в погоню.