Мы склонились над картой, сделали отметки по местам доклада дозорной машины.
– И вот еще что, товарищ подполковник, большая часть пути по «пьяным дорогам», надо, наверное, вперед пустить транспорт с меньшей проходимостью и тоннажем, иначе они потом в глубокой колее будут вязнуть, время потеряем их вытаскивать.
– Да, дело, – согласился подполковник, – ну, у нас в колонне дежурный тягач есть на этот случай. Ну, с Богом, выдвигайтесь с дозором.
– Что, сусанины, поехали? – спросил всё тот же сержант из УАЗа, когда мы сели в машину.
– Поехали, – согласился я.
Молчаливый капитан развернулся к нам и предложил:
– Мужики, давайте на мое место кто-то из вас.
Я кивнул Сашке, и они с капитаном поменялись местами. Двери хлопнули, и УАЗ рванул с места.
Всю дорогу ехали без особых проблем. Капитан каждые 20 минут выходил на связь и докладывал колонне. Когда мы выскочили на бетонку, ведущую к складам, уже стемнело. Я глянул на карту – оставалось около пятнадцати километров пути.
Капитан снова вышел на связь:
– Ленточка, здесь дозор, на отметке двадцать… Ожидаем… – потом обратился к сержанту: – Лукин, еще через километр тормозни, подождем, когда колонна втянется на бетонку.
– Есть, – ответил сержант, и через пару минут УАЗ, скрипнув тормозами, остановился на обочине.
Молчаливый капитан вышел из машины, я выскочил следом, разминая уже изрядно затекшие ноги.
– Мужики, а может, курить у вас есть? – поинтересовался молчаливый.
Сашка отрицательно помотал головой, я тоже было последовал его примеру, но вспомнил, что в сухарке вроде была пачка «приватизированных» сигарет с зачистки дачного поселка Лаврентича. Повернулся спиной к капитану и сказал:
– Глянь, в сухарке должна быть пачка.
Капитан повозился несколько секунд и извлек ее на свет.
– Я пару возьму?
– Да пачку забирай, я вроде бросаю.
Капитан достал сигарету, оторвал фильтр, чиркнул зажигалкой и жадно затянулся.
– Жизнь налаживается, – сказал капитан, выдыхая дым, и его до этого угрюмое лицо расплылось в улыбке, он еще раз затянулся и, протягивая мне руку, сказал: – меня Михаил зовут.
– Я Алексей, а это Саша.
Вдруг капитан как-то напрягся и рванул к машине.
– Лента, это Дозор. Это вы выходите на отметку двадцать?
– Нет, до отметки три километра.
– Колонна, стой!!! – почти сорвался на крик в рацию капитан. – Ждать доклада.
– Принято, выполняем.
Я прислушался и услышал звук двигателей.
– Да, по бетонке кто-то едет, – согласился Сашка, забирая из машины АКМ.
Я тоже схватил ВСС, опустил флажок предохранителя и дослал патрон.
– Так, сержант, машину с дороги убирай. Живо! – сказал Михаил, выволакивая из-за заднего сиденья «Печенега» и брезентовую сумку, из которой торчал край ленты. – Сиди там и жди команды.
– Есть!
УАЗ козликом сиганул с бетонки в лес, лавируя между стволов деревьев.
– Давайте, мужики, в кювет, – скомандовал Михаил.
Мы попрыгали с дороги и замерли, прислушиваясь.
Вдалеке сквозь деревья начал мелькать свет фар, и звук приближающихся машин становился всё отчетливее. Показались автомобили, четыре пары фар, отчетливо проявились силуэты двух грузовиков и двух внедорожников. Михаил разложил сошки пулемета.
– Миша, предлагаю пропустить, там на складах достаточно сил и средств, чтобы встретить «гостей».
– Да это городских машина! – заявил Сашка. – Вон эмчеэсный джип.
– Похоже, – согласился я. – Не надо, капитан, не шуми, пусть едут.
Мы присели ниже в кювете и проводили глазами машины. В едущей впереди «блатняк» играл на всю катушку.
– Да они там обдолбанные все, что ли, – резюмировал Михаил.
– А кого им бояться? Это единственная дорога, ведущая из города в Южный поселок и на склады. В городе на повороте на бетонку они блокпост поставили, и если с этой стороны в город никто не совался, то тут, по их мнению, никого не должно быть, – сказал я.
– Алексей, отсюда ваша «короткая» рация добьет до складов?
– Сейчас попробую.
Я переключился на частоту группы Соловьева и попробовал вызвать.
– Нет, не отвечает, не хватает мощи. О! Может, с машины попробовать? На складах есть «Бредли» с мощной радиостанцией.
– А откуда там «Бредли»? – удивился капитан.
– Да было дело… трофейный.
– Однако, хорошо вы тут напартизанили! Ну, пойдем.
Перестроились на частоту группы Соловьева, и я попробовал сделать вызов.
– Хохол… Хохол… Это Док. Хохол, ответь Доку.
– На связи.
– Как слышно меня?
– Отлично слышу.
– Хохол, передай Соловьеву, со стороны бетонки к вам едут четыре машины, это противник, численностью до двадцати пяти человек, будьте готовы встретить. Как понял?
– Понял.
Я повернулся к Михаилу и спросил:
– Ты говорил, что в колонне ГБР «на фоксе»?
– Есть такая, группа «Гранит», две «восьмидесятки» ДШБ плюс два отделения.
– Через сколько они будут здесь, если прямо сейчас их вызвать?
– Ну, десять – пятнадцать минут, не больше, но я согласовать должен с командиром.
– Хорошо.
– Хохол Доку.
– На связи.
– Молодец, Соловьеву сообщил?
– Да, он объявил боевую тревогу.
– Принял, повиси пока на канале, скоро свяжусь.
Я опять обратился к капитану, уступая ему место у рации:
– Ну давай, согласовывай.
Михаил обрисовал ситуацию Владимиру Алексеевичу и получил «добро» на группу быстрого реагирования. Через двадцать минут два бэтээра уже стояли около нас на бетонке. Когда наш УАЗ выезжал из леса, то в свете фар я обратил внимание на нестандартно экипированных бойцов на броне.
– Миша, а что это за странные такие дэшэбэшники у вас?
– Эти? Ааа… – махнул он рукой, – это у нас в соединении есть сводная рота «спецов» – присоединялись при разных обстоятельствах в процессе наших скитаний. Там и собровцы, и из ФСБ ребята… в общем, волкодавы те еще.
– А ты, Миша, завидуй молча, – сказала голова под маской и в ЗШ-1. – Что у вас тут?
– Алексей, – представился я.
– Зубов, – ответила голова.
– На складах наши, из поселка. Порядка двадцати бойцов, вооружены нормально – пулеметные точки, автоматические гранатометы. Но опыта мало боевого. К ним направляется противник, четыре авто, бойцов порядка двадцати пяти.