Первой германской противотанковой самоходной артиллерийской установкой стала 4,7 cm Pak(t) auf Pzkpfw I Ausf B.Sd.Kfz.101. Название, как видим, длинное, почти абракадабра для неспециалиста. Между тем, в названии заключена основная информация о САУ — это 4,7-см противотанковая чешская пушка на шасси легкого германского танка T-IB. Кроме того, установку часто назвали Panzerjager I (Истребитель танков I).
Угол вертикального наведения установки был от –10° до +15°, угол горизонтального наведения 30°. Толщина броневого щита, лобовой и бортовой брони корпуса — 14,5 мм, кормы — 10 мм. Вес установки 6,4 т. Экипаж 3 человека. Двигатель мощностью 100 л.с. допускал скорость движения по шоссе до 40 км/ч и по проселку — до 18 км/ч.
Переоборудование танков T-IB в 4,7-см САУ производилось фирмой «Алкет». Всего было переоборудовано 202 танка.
Производство 4,7-см САУ было начато в конце 1939 г. Первые установки успели принять участие в кампании во Франции в 1940 г. На Востоке они применялись в 1941―1942 гг., а в Северной Африке — в течение всей кампании.
Кроме того, в 1941 г. в 4,7-см противотанковые САУ было переделано 200 легких французских танков R-35. В качестве качающейся части использовалась та же чешская пушка. Штатные же французские танковые башни немцы установили на «Атлантическом валу» в качестве неподвижных огневых точек.
Всего фирма «Шкода» выпустила для САУ: в 1939 г. — 51 4,7-см противотанковую пушку, в 1940 г. 202, в 1941 г. 269 и в 1942 г. — 68.
В 1941―1942 гг немцы изготовили полукустарным способом несколько типов противотанковых САУ с вращающейся частью буксируемой 3,7-см противотанковой пушки Pak 35/36. При этом никаких специальных изменений пушка не претерпела. В качестве шасси использовались английские полугусеничные бронетранспортеры «Юниверсал Кэрриер», у немцев они имели индекс 731(е); французские гусеничные бронетранспортеры «Рено-VE» и даже советские гусеничные тягачи «Комсомолец». Бороться с советскими танками Т-34 такие САУ, естественно, не могли, и использовались они в основном во Франции. (Данные 3,7 cm Pak 35/36 приведены в Приложении «Противотанковые орудия».)
Большую угрозу для танков представляли САУ с 7,5-см противотанковыми пушками Pak 40. (Данные 7,5 cm Pak 40 приведены в Приложении «Противотанковые орудия».)
В феврале 1942 г. была принята на вооружение 7,5-см САУ «Мардер II». («Мардер» в переводе означает «Куница»). Фирма «Алкет» на шасси германского легкого танка T-II установила 7,5-см противотанковую пушку Pak 40.
Вес установки составил 10,8 т. Экипаж 4 человека. Габаритные размеры: 6360×2280×2300 мм. Угол вертикального наведения пушки от –7° до +10°, угол горизонтального наведения 50°. Боекомплект 37 выстрелов. Бронирование: лоб рубки и корпуса 15 мм, броня корпуса кругом 10 мм. Установка была дополнительно вооружена 7,92-мм пулеметом MG 34. Скорость хода по шоссе допускалась до 40 км/ч.
Производство САУ «Мардер II» продолжалось до июня 1943 г., а с июля 1943 г. по март 1944 г. отправленные в ремонт 75 танков T-II были переделаны в САУ. Всего с 1942 г. была выпущена 651 машина «Мардер II»
Самоходка имела те же двигатель, трансмиссию и ходовую часть, что и базовый танк T-II. В середине корпуса была установлена бронированная прямоугольная рубка, открытая сверху и сзади. В рубке устанавливалась 7,5-см пушка Pak 40. Конструкция рубки позволяла вести горизонтальный обстрел в секторе ±20° от оси машины.
В 1942―1943 гг. САУ «Мардер II» с 7,5-см пушкой Pak 40 была основным вооружением противотанковых дивизионов и моторизованных дивизий. К марту 1943 г. в вермахте имелась 301 единица САУ «Мардер II».
Из-за нехватки 7,5-см пушек несколько десятков САУ «Мардер II» были вооружены 5-см пушками Pak 38. Конструктивно эти САУ ничем не отличались от машин, вооруженных 7,5-см пушками Pak 40.
В начале 1942 г. конструкторами чешских фирм ВММ (бывшая «Прага») и «Шкода» была создана противотанковая САУ «Мардер III» типа Н с армейским индексом Sd.Kfz.138(H). САУ была вооружена 7,5-см противотанковой пушкой Pak 40/3. Лафет пушки устанавливался на Т-образном основании, которое крепилось к передней части корпуса и к противопожарной перегородке между боевым и моторным отделениями.
Угол вертикального наведения пушки был от –10° до +10°, угол горизонтального неведения 56°, причем пушка поворачивалась вместе со щитом. Боекомплект 33 выстрела.
Первая установка Sd.Kfz.138(H) была создана в ноябре 1942 г. До конца 1942 года завод ВВМ выпустил 110 установок. В середине 1943 г. производство установок Sd.Kfz.138(H) было закончено. Всего выпустили, по разным данным, от 418 до 613 установок.
В начале 1943 г. завод ВММ и фирма «Алкет» кардинально переработали установку «Мардер III» типа Н. Новая установка получила наименование «Мардер III» типа М (Sd.Kfz.138(M)). Двигатель установки был перенесен из кормы в среднюю часть корпуса. Всю кормовую часть занимало боевое отделение, отделенное противопожарной перегородкой от моторного отделения и отделения управления. Низ боевого отделения был опущен до уровня днища корпуса, и теперь расчет установки мог работать в полный рост, находясь под защитой брони.
Вооружение установки типа М не изменилось по сравнению с типом Н, но угол вертикального наведения стал от –5° до +16°, а боекомплект возрос до 38 выстрелов. Толщина брони рубки в лобовой части составляла 15 мм, борта, кормы и щита орудия 10 мм, нижняя часть щита орудия и двустворчатый надмоторный люк имели броню 8 мм. Вес установки типа М составлял 10,5 т. Экипаж 4 человека. Скорость хода по шоссе до 45 км/ч.
Первую установку типа М изготовили в феврале 1943 г. на заводе ВММ. Опытная серия из двадцати установок была сдана в мае того же года. Серийное производство Sd.Kfz.138(M) продолжалось до июля 1944 г. Всего было выпущено, по разным данным, 381, 586 и даже 974 установки.
В 1942 г. на шасси гусеничного тягача RSO фирмой «Штир» была создана 7,5-см САУ, оснащенная 7,5-см противотанковой пушкой Pak 40/4. Вес установки 5,2 т. Экипаж 4 человека. Габариты установки: 4570×1990×2600 мм. Угол вертикального наведения от –5° до +22°, угол горизонтального наведения 60°. Бронирована была только передняя часть установки, толщина брони 5 мм. Карбюраторный двигатель мощностью 85 л.с. позволял развивать скорость хода до 20 км/ч. Конструкция ходовой части простая и надежная. Всего было выпущено 60 таких установок.
7,5-см противотанковые пушки Pak 40 калибра 7,5 см немцы пытались устанавливать на французские трофейные шасси. Так, в 1943 г. 18 танков «Гочкис Н-36» фирмами «Беккер» и «Крефелд» были переоборудованы в САУ, оснащенные Pak 40. Десять, а по другим данным, 24 французских танка FCM 36 также были переделаны в противотанковые САУ с 7,5-см пушками Pak 40. Больше же всего противотанковых САУ было создано на шасси гусеничного тягача «Лоран». В 1942―1943 гг. фирма «Беккер» переоборудовала 184, а по другим данным, 179 тягачей. Эта установка у немцев получила индекс Sd.Kfz.135.