К 1877 г. в России на вооружении состояли мины двух типов: гальваноударные (их часто называли автоматическими) и гальванические [61] . Обе мины ставились на глубине 0,9—0,1 метра с помощью чугунных якорей весом от 9 до 16 пудов (130—260 кг). Постановка мин была возможна лишь на мелководье, где глубина не превышала 40 метров.

Гальванические мины приводились в боевое положение с берега с помощью кабеля («магистрального проводника»), подключенного к электрической батарее. К одному магистральному проводнику присоединялось десять гальванических мин. Основным преимуществом гальванических мин была возможность прохода собственных судов по минам, находящимся в небоевом положении. При необходимости минер замыкал контакт, и мины становились гальваноударными, то есть могли взрываться при ударе о корпус корабля.

Гальванические мины имели форму цилиндра, корпус их был оцинкован. Вес заряда составлял 5—7 пудов (82—115 кг) взрывчатого вещества (обычно черного пороха).

Гальванические мины системы Герца были закуплены Россией в Германии. С ноября 1876 г. по июль 1878 г. Морское и Военное ведомства получили из Германии 4035 мин (2100 и 1935 соответственно). Из них на Черное море и Дунай было направлено лишь 860 мин Герца, а остальные начальство, убоявшись англичан, оставило на Балтике.

Гальваноударные мины были сфероконическими, за что их прозвали грушевидными. Мина содержала заряд весом от 16 до 25 кг. В качестве взрывчатого вещества использовались динамит, влажный пироксилин, реже — черный порох.

Кроме того, крепостная артиллерия располагала донными гальваническими минами (фугасами). Донные мины имели цилиндрическую форму корпуса. Заряд мины составлял 30—50 пудов (491—819 кг). Подрыв мины производился по проводам с берега.

Обычно на берегу размещалось два наблюдательных пункта. Когда корабль противника проходил через пересечение линий визирования обоих наблюдателей, цепь замыкали, и производился взрыв.

В конце 1876 г. у Одессы, Севастополя, Балаклавы и Очакова было выставлено 1218 мин, из которых 1175 мин якорных гальванических, 35 мин Герца и 10 донных гальванических мин.

Глава 4
БЕРЕГОВАЯ ОБОРОНА ЧЕРНОМОРСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ

Береговые крепости Кинбурн и Анапа были упразднены еще в ходе войны. Севастопольская крепость была официально упразднена в 1864 г. Зато уже в следующем году был тайно организован склад Керченской крепостной артиллерии (78 970 пудов (1293,5 тонны) пороха и 143 тысячи снарядов).

В 1876 г. в Севастополе началось интенсивное строительство береговых батарей. К 15 октября 1876 г. на Северной стороне было установлено четыре 9-дюймовые пушки, четыре 24-фунтовые пушки и шесть 6-дюймовых мортир. На Южной стороне: восемь 9-дюймовых пушек, шесть 24-фунтовых пушек и четырнадцать 6-дюймовых мортир.

В мирное время Одесса до 1917 г. никогда не имела береговых батарей, которые сооружались лишь непосредственно перед войной или же после ее начала.

К 27 октября 1876 г. в Одессе было установлено и устанавливалось береговых орудий: 11-дюймовых пушек— 3; 9-дюймовых пушек — 17; 8-дюймовых пушек— 8; 6,03-дюймовых пушек— 20; 24-фунтовых пушек — 18; 6-дюймовых мортир — 26.

Крепость Керчь в 60-х и 70-х годах не только не разоружали, но и постоянно укрепляли. К 19 сентября 1876 г. в состав ее берегового вооружения входило: 11-дюймовых пушек — 15; 9-дюймовых пушек — 12; 8-дюймовых пушек — 33; 24-фунтовых пушек — 19; 6-дюймовых нарезных мортир, заряжаемых с дула — 20.

Как видим, уже к концу 1876 г. русские береговые крепости имели мощное вооружение, и каждая из них вполне могла противостоять всему султанскому флоту. Все береговые орудия были новыми, изготовления 1867—1876 гг., лучшей в мире прусской системы (обр. 1867 г.), за исключением 6-дюймовых мортир, заряжаемых сдула. Мы указали орудия калибра 152 мм и выше, а кроме них в каждой крепости было по несколько десятков 12-фунтовых (122-мм) крепостных пушек, и 9- и 4-фунтовых полевых пушек, гладкоствольных мортир и т.п. Основным предназначением этих орудий была защита крепости с суши, но в крайнем случае они могли стрелять и по кораблям.

В ходе войны огневая мощь русских береговых батарей непрерывно возрастала.

Артиллерия береговых крепостей к концу войны

Следует отметить, что к концу войны на вооружение крепостей Черного моря прибыли от Круппа новейшие 11-дюймовые пушки обр. 1867 г. В Одессу было доставлено 4 таких пушки, в Севастополь — 3 и в Очаков — 3.

Глава 5
ЛЮБИМОЕ ДИТЯ СУЛТАНА

После Крымской войны турецкий флот во время правления султана Абдул-Меджида пришел в упадок. Но его наследник Абдул-Азиз, взойдя на престол, ревностно взялся за восстановление турецкого флота. Естественно, что новый султан обратил свои взоры к ведущим мировым державам. Из Англии в Турцию были приглашены сотни специалистов — кораблестроителей, морских офицеров и даже матросов.

В 1864—1865 гг. в Глазго были спущены четыре первых турецких броненосных корабля — фрегаты «Азизие», «Османие», «Орхание» и «Махмудие». Их водоизмещение составляло 6400 тон, мощность машин 800/3735 номинальных/индикаторных лошадиных сил, один винт, скорость на испытаниях 12—12,5 узла. Экипаж 640 человек. Корабли несли парусное корветное вооружение, поэтому их иногда называли корветами.

Фрегаты имели броневой пояс по ватерлинии 127—133—114 мм [62] . На палубе были установлены две 9-дюймовые пушки (на носу и на корме), а в каземате четырнадцать 7-дюймовых пушек. Толщина брони каземата 114—127 мм.

В 1869 г. в Англии для Турции были спущены на воду два броненосных корвета «Авни-Иллах» и «Муини Зафр». Окончательно их ввели в строй в 1870 г. Водоизмещение корветов составляло 2400 тонн, машины мощностью 2200 индикаторных лошадиных сил развивали скорости 11 и 12 узлов соответственно. Корабли имели два винта. Экипаж 219 человек. Корабли имели парусное корветное вооружение. Вдоль ватерлинии был броневой поястолщиной 127 — 152 — 127 мм. Такая же броня была и в каземате. Четыре 9-дюймовые пушки были установлены в каземате. Орудия имели устройства для перевода с борта на борт, и при необходимости все четыре пушки могли стрелять на один борт.

В 1870 г. в Англии был спущен на воду еще один броненосный корвет — «Фехти Буленд», а однотипный корвет «Микадем Хаир» был спущен в 1872 г. в Константинополе. Это был первый броненосный корабль, построенный в Турции.

Водоизмещение корветов составляло 2760 тонн. Мощность машин одинакова — 500/3250 номинальных/индикаторных лошадиных сил, но скорость «Фехти Буленд» на пробе составляла 13,5 узла а «Микадем Хаир» — 12,5 узла. Экипажи по 219 человек. Толщина броневого пояса по ватерлинии 102 — 229 — 152 мм.