1 октября, потеряв важнейший узел обороны и узел шоссейных дорог — город Неготин, противник под ударами наших войск отводил свои войска в западном направлении, прикрываясь арьергардами; одновременно отходили и неприятельские гарнизоны из района Кладово — Милулиновац, Югославские партизаны, используя горно-лесистую местность, уничтожали мелкие гарнизоны противника, нападали на его отходившие колонны.

299-я стрелковая дивизия 2-го Украинского фронта находилась на рубеже Малая Каменица — 2 км западнее Михайловац — Слатина и наступала в направлении Вратна, Ябуковац, Штубик и Дупляне. Поддерживая наступавшую дивизию, 508-я отдельная подвижная батарея Берегового отряда сопровождения Дунайской флотилии, находившаяся в районе Груя — Иовоареле, обстреливала скопление войск противника в районе Душановац.

233-я стрелковая дивизия 2-го Украинского фронта вела наступление в направлении Уровица. 113-я стрелковая дивизия 3-го Украинского фронта теснила противника в направлении Душановац, Милошево, Карбулово.

Правый берег Дуная от Турнусеверина до Малой Каменицы был очищен от противника.

С 23 августа по 1 октября силами Дунайской флотилии на реке Дунай и его протоках были захвачены следующие трофейные тральщики с электромагнитными петлевыми тралами: «Гердап», «Амургул», «Морту» и «Генерал Майкан» (румынские), «Тирасполь» (бывший русский), «Кирилл Попов», «Искорь», «Василь Левски» (болгарские), «Жан Byшино» и «Пастье» (французские), а также румынские катера-тральщики №№ 31, 32 и 33 с змейковыми тралами и немецкие катера-тральщики «Кел», «Кронес», «Беролина», «Зеефалке», «Гинденбург», «Франц», «Марс», «Артур», «Графенау» и №№ 37, 57, 81.

5 октября решением Наркомата ВМФ в состав Дунайской флотилии были переданы следующие трофейные корабли: речные мониторы «Ардеал», «Бессарабия», «Буковина», «Братиану» и «Лаховари»; три речных тральщика; четыре катера-тральщика; сторожевые катера №№ 1, 3 и 4; речной штабной корабль; вооруженный понтон и несамоходные плавбатареи №№ 1, 2 и 3.

К 7 октября Керченская бригада бронекатеров сосредоточилась в районе порта Турнусеверин и готовилась к переходу через проход Железные Ворота вверх по Дунаю. Преодоление этой речной теснины представляло значительные трудности, так как скорость течения реки здесь достигала 10 миль в час, а в условиях осеннего подъема воды увеличивалась до 13—14 миль в час. Длина Железных Ворот около 2 км, а ширина в самом узком месте всего 60 м! Трудность перехода усугублялась еще отсутствием навигационного оборудования и наличием на фарватере затопленных судов.

Большую помощь в проводке бронекатеров через Железные Ворота оказали югославские лоцманы, приглашенные гидрографической службой Дунайской флотилии.

В 14 часов 7 октября семь бронекатеров и полуглиссер №61 вышли из порта Турнусеверин в Оршова. Сильное течение в проходе Железные Ворота катера преодолели на полном ходу. В 15 ч. 10 мин. на 945 км реки при проходе Железных Ворот сильной волной в водовороте захлестнуло полуглиссер № 61, и он затонул, а команду подобрали катера. В 16 ч. 22 мин. все бронекатера прибыли в Оршова.

К 15 часам 10 октября в порту Оршова сосредоточились бронекатера «№ 32, 33, 71, 75, 121, 131, 132, 134, 215, 314, 322, 337 и 338 (1-го гвардейского дивизиона), прибывшие из порта Турнусеверин, которые успели преодолеть Железные Ворота. Любопытно, что в порту Турнусеверин наши моряки с удивлением обнаружили… брошенный румынами советский бронекатер. От бронекатеров нашей флотилии его отличала короткая 76-мм пушка образца 1932 г. Выяснилось, что это бронекатер № 7 старой Дунайской флотилии, потопленный в 1941 г. Румыны подняли его и 1 ноября 1943 г. ввели в строй. Осмотр бронекатера показал, что требуется лишь небольшой ремонт. Вскоре судно было введено в строй флотилии.

11 октября на 926 км реки в 16 ч. 40 мин. тральщик «Гердап» подорвался на двух магнитных минах и затонул. Взрывом было убито 12 человек, тяжело ранено три человека. Находившийся вблизи катер-тральщик № 221 был поврежден, и его отбуксировали в порт Оршова для ремонта. На катере было ранено шесть человек, из них трое тяжело. К месту гибели тральщика вышел бронекатер № 132, за его кормой также взорвалась магнитная мина, но он повреждений не получил.

ГЛАВА 5.
В БОЯХ ЗА БЕЛГРАД

Наступлению Красной армии на Белград предшествовала сложная политическая игра.

Успехи наших войск заставили командование вермахта 26 августа 1944 г. отдать приказ о подготовке отхода войск из Греции в Югославию. Однако отвод немецких войск из Греции был осуществлен лишь в октябре 1944 г.

В самой Югославии шла война не только между немцами и сербами, но и между сербами и хорватами. Вопрос этот очень интересный и малоизученный, но он, увы, далеко выходит за рамки нашей работы. Скажу лишь, что в югославской партизанской армии к сентябрю 1944 г. состояло до 400 тысяч бойцов. Однако они были рассредоточены, слабо вооружены и особой боевой ценности не представляли. Еще 5 июля 1944 г. Тито писал Сталину, что из-за политики англичан «в отношении Сербии, где они всеми возможными способами пытаются укрепить позиции приверженцев короля, то есть четников, и ослабить наши позиции, мы не можем рассчитывать на некую эффективную помощь со стороны союзников… Нам нужна самая большая Ваша помощь… Самая сильная поддержка во всех отношениях заключалась бы в том, чтобы Красная армия продвинулась через Карпаты и Румынию в направлении юга» {39}.

Как видим, Тито больше боялся не немцев, а конкурентов — короля Петра и генерала Михайловича, поддерживаемых англичанами.

В 20-х числах сентября 1944 г. в Москве состоялись переговоры И. Броз Тито и И.В. Сталина, в ходе которых была достигнута договоренность о вступлении крупных соединений Красной армии на территорию Восточной Сербии, чтобы совместно с войсками Народно-освободительной армии Югославии (НОАЮ) освободить восточные районы страны и Белград. Был решен также вопрос о расширении советской помощи и укреплении НОАЮ. При этом предусматривалось, что в районах расположения советских войск будет действовать гражданская администрация Национального комитета освобождения Югославии (НКОЮ), то есть сторонников Тито.

План Белградской операции был разработан командованием 3-го Украинского фронта и 1 октября 1944 г. утвержден Ставкой Верховного Главнокомандования. Начало операции было назначено на 13—14 октября.

Цель Белградской операции состояла в том, чтобы совместными усилиями советских и югославских войск на белградском направлении, югославских и болгарских войск на нишском и скопьенском направлениях разгромить силы немецкой армейской группы «Сербия» и освободить все районы Сербии, включая Белград; выйти на коммуникации германской группы «Е» и не допустить отхода ее соединений с юга Балканского полуострова.

От стратегических планов перейдем к военным действиям в районе Дуная. Оставив Радуевац, Прахово и Неготин, немецкие войска с ожесточенными боями отходили на заранее подготовленные по восточному и западному берегам реки Моравы оборонительные рубежи. Наша 57-я армия, преследуя противника, стремилась не дать ему закрепиться на промежуточных оборонительных рубежах. К исходу 10 октября 57-я армия достигла рубежа Дубровица — Пожаревац — Петровац на восточном побережье Моравы, а введенный накануне в прорыв 4-й гвардейский механизированный корпус форсировал Мораву, захватил плацдарм на ее западном берегу в районе Паланки и развивал удар на Белград с юго-востока. В результате германские войска, прикрывавшие Белград с этого направления, были рассечены на две части.