Участник прислушивается к своим внутренним ответам и произносит все слова, описывает образы, ощущения и «фильмы» его сознания по мере того, как они у него возникают.
Далее он садится на третий стул, на стул «интеграции». Коуч повторяет все ответы, данные участником на предыдущих стульях. Он говорит: «Ваше “сознание” сказало…» (зачитывает список ответов), «Ваша система “внутренней глубинной мудрости” сказала…» (зачитывает список ответов).
Далее участник и коуч обсуждают открытия. Обратите внимание, как два разных образа мышления – «сознание» и «внутренняя система глубинной мудрости» – дополняют и поддерживают друг друга, как они интегрируются. Коуч может сказать: «Заметьте, как они поддерживают друг друга. Иногда полезно почувствовать, как будто они находятся за вашими плечами. Обратите внимание на связь между ними. Вы можете сильнее почувствовать состояние интеграции, просто соединив свои руки».
Участник наблюдает и ощущает интеграцию так долго, как ему это нужно.
После завершения процесса коуч и участник обсуждают ценность данного упражнения для разных областей жизни последнего. В эти моменты новые открытия и точки зрения становятся более очевидными.
Примеры возможных вопросов для исследования дадут вам хорошие идеи для поиска собственных подходящих вопросов.
Вопросы должны быть открытыми, направленными на развитие, имеющими определенную цель для обучения. Например:
• Что для меня важно в…
• Какие пути обучения будут наиболее важными для меня в:
– развитии внутреннего навыка…
– обучении в области …
– понимании …
– развитии навыков лидерства в сфере … (на моей работе / в жизни…)?
– исследовании конкретных целей развития в области (x, y и z)…?
– новой области творчества (a, b или c)…?
Когда вы закончите упражнение, спросите участника, на что указывают его ответы на вопросы упражнения. Некоторые ответы могут прийти в символической форме, и тогда человек может задать себе вопрос о более полном понимании их смысла.
Наука – это организованное знание. Мудрость – это организованная жизнь.
Иммануил Кант
Движения мысли похожи на кавалерию, атакующую в битве. Их количество ограничено, им нужны свежие лошади, и они должны вступать на поле боя только в решающие моменты.
Алфред Норт Уайтхед
Случай на канадской магистрали: дальнобойщик и автостопщик
Это было в конце 1970-х. Со мной произошло удивительное приключение, пока я вела старый пикап с маленьким трейлером из Нью-Йорка через всю Канаду в Ванкувер. Для меня, знакомой только с легковыми автомобилями и короткими поездками, это было непривычно. Я отправилась в путь в абсолютной уверенности, что мне предстоит интересная и безопасная поездка, но спустя семь часов после того, как я покинула Торонто, я обнаружила, что с тускло светящимися фарами еду по отдаленному участку магистрали через Канаду. Быстро темнело, а у моего грузовичка кончался бензин. Я уже начала отчаиваться, когда увидела автозаправку для грузовиков (рядом были припаркованы большие трейлеры). Я въехала и завернула на спокойное место, как раз когда бензин закончился. Станция была погружена во тьму, и я отправилась в трейлер спать.
Наутро я обнаружила, что аккумулятор моего грузовичка сел окончательно. Пока я заливала бензин, крепкий седобородый дальнобойщик с одного из огромных двойных полуприцепов медленно подошел и заглянул под капот и проверил зажигание. Он покачал головой: «И генератор сломался».
Я вздохнула. Это было воскресное утро на севере Онтарио. В ближайшие двадцать четыре часа на этой отдаленной станции механик не появится.
«Вот что я тебе скажу, – произнес дальнобойщик, – через 200 миль вниз по магистрали находится город, где я живу и где у меня склад автомобильного лома. Разумеется, я найду тебе работающий генератор на замену. Для тебя это верное дело. Сейчас я запущу двигатель, а ты поедешь за мной. Все будет нормально. Достану тебе генератор, и поедешь дальше».
Удивительная помощь! За пару минут дальнобойщик запустил двигатель, и мы поехали вместе.
Несколько часов спустя я заметила молодого автостопщика, похожего на немецкого студента. На нем были зеленые короткие штаны ледерхозен и шляпа с пером, в руках он держал большую табличку: «Студент университета добирается автостопом до Ванкувера. Пожалуйста, помогите». Он выглядел дружелюбным и бодрым. Я остановилась полюбопытствовать, действительно ли он немецкий турист, которому надо, чтобы его подвезли. Перекинувшись с ним тремя-четырьмя фразами, я убедилась в этом. Он сказал, что провел здесь уже два часа.
Я предложила ему подойти с другой стороны грузовичка и потянулась, чтобы открыть дверь. Ступня соскользнула с педали газа, двигатель заглох. Между тем я увидела, как спасительный трейлер исчезает впереди за холмом. Теперь мы застряли здесь оба.
Мы с молодым человеком познакомились и обсудили нерадужные перспективы получить помощь на этом отдаленном участке дороги. Перед тем как что-либо предпринимать, я решила сделать кофе в трейлере. Как только я разлила нам кофе, я услышала автомобильный гудок и увидела знакомый прицеп дальнобойщика. Он возвращался по холму, чтобы опять прийти мне на помощь. Водитель еще раз посигналил и помахал мне рукой.
Когда со скрежещущим звуком он затормозил по другую сторону от меня, дорога вдруг осела, и грузовик задом соскользнул с насыпи в канаву. Теперь на магистрали через Канаду нас застряло уже трое.
Представьте себе этот миг. Эпоха мобильных телефонов еще не наступила. Дальнобойщик осмотрел повреждения и потряс головой. Я сделала еще чашку кофе для него и сэндвичи ему и студенту. Много мы не говорили.
И тут неожиданно для всех, особенно для меня, показалась спасательная команда – вереница грузовиков дальнобойщиков. Они, правда, еще не знали, что они спасательная команда, пока не увидели грузовик в канаве. Каждый остановился автоматически. В течение десяти минут шесть больших грузовиков с полуприцепами остановились на этом участке дороги – четыре на одной стороне и два на другой. Они следовали негласному закону взаимовыручки дальнобойщиков – «мы все друг другу помогаем». Семь огромных трейлеров и моя машина – вместе мы смотрелись как небольшой городок. За исключением одного ряда магистраль была заблокирована.
Каждый действовал оперативно, так что получилась прекрасная команда. Это было удивительно – следить за группой людей, открывших для себя, что каждый из них часть команды. Мужчины оценивали проблему и действовали сообща. Они определили поломку, обсудили и прикинули, что можно сделать. Один взял на себя руководство и распределил работу. Все быстро пошли за цепями и другими приспособлениями.