Через минуту «Ка-226» превратился в маленькое пятнышко, медленно удалявшееся в сторону Москвы. Над полигоном повисла тишина.
– Дело сделано, – довольно произнес Супорин, провожая взглядом вертолет. Затем вынул сигаретную пачку, но она оказалась пуста. – Дай-ка закурить, Максим Андреевич.
Тот похлопал себя по карманам, сделал растерянное лицо.
– Кажется, я забыл портсигар в гостинице.
– Ну так беги – скоро выезжаем.
Полноватый Колодин вразвалочку – подобно беременному пингвину – побежал по аллее к щитовой гостинице. В коридоре перешел на шаг, отдышался и направился к своему номеру.
Портсигар он искать не стал – тот лежал в его нагрудном кармане и никуда не исчезал. Выглянув в коридор, он плотно прикрыл дверь, достал сотовый телефон и набрал номер полковника Греманова.
Тот ждал звонка и ответил моментально:
– Слушаю.
– У меня все по плану, – быстро проговорил майор. – Птичка в воздухе, маршрут подтверждаю.
– Понял. Какой код на замках контейнера?
– Зачем он вам? Код я сообщу покупателю.
– Хорошо. Как закончим – дам знать.
– До связи…
Едва Колодин спрятал в карман мобильный телефон, как в комнату ворвались четыре спецназовца.
– Замри, сука! – скомандовал Скоробогатов.
Двое бойцов повисли на руках предателя. Паша Басов обыскал Колодина, забрал ПМ, бумажник, телефон, авторучку с блокнотом, зажигалку и серебряный портсигар.
Злоумышленника вывели на крыльцо гостиницы, где его поджидал генерал Супорин. На задержанном не было лица.
– Отпустите, – махнул рукой генерал и с досадой произнес: – Дальше двухсот метров этот тип не убежит.
Спецназовцы отпустили майора.
– Как же ты мог так опуститься, а, Максим Андреевич? Мы с тобой столько лет вместе тянули сложнейшую работу! Я тебе доверял, а ты…
Пряча взгляд, майор Колодин одну за другой теребил пуговицы своего мундира. Через две минуты после ареста он находился в полуобморочном состоянии. Вместо лица на нем застыла маска землистого цвета, руки ходили ходуном.
Казалось, он смотрел в собственную могилу, отчетливо ощущая запахи вынутой влажной земли и свежеструганых досок дешевого гроба…
* * *
Несколько часов назад, когда над полигоном стояла глубокая ночь, один из замаскированных в лесополосе внедорожников включил ближний свет и осторожно вырулил из густого кустарника. В его кабине сидели пятеро спецназовцев: капитан Белов, старший лейтенант Зубров, прапорщики Васин, Лургин и Бугров.
Примерно в это же время из Москвы выехало несколько групп специальной разведки из антитеррористического Управления ФСБ. Каждая группа ехала в сторону полигона «Курган» в обычном с виду фургоне. Внутри фургоны были оборудованы мониторами и системами управления небольшими летательными аппаратами – квадрокоптерами. Пять фургонов расположились в укромных местах вдоль трассы от Москвы до полигона «Курган». Ранним утром высоко в небо взмыли более десятка квадрокоптеров, оборудованных видеокамерами с высоким разрешением. Начался поиск банды полковника Греманова.
Внедорожник с пятью спецназовцами отъехал от полигона километров на двадцать и остановился у небольшого придорожного кафе, ожидая результатов поиска…
В половине девятого одна из групп специальной разведки доложила Володарскому:
– На восемьдесят втором километре, левее трассы на семьсот метров, обнаружено два замаскированных автомобиля с несколькими подозрительными мужчинами.
– Случайно, не рыбаки? – засомневался генерал.
– Рядом нет водоемов. На охотников тоже не похожи.
– Понял, спасибо. Продолжайте наблюдение.
Начальник Управления приказал сообщить группе капитана Белова, ожидавшей у кафе, точные координаты обнаруженных машин. Связист Лургин получил нужную информацию и передал ее командиру. Спецназовцы помчались по трассе на северо-восток…
Перед группой Белова стояло две задачи.
Первая: осторожно приблизившись к незнакомцам, убедиться в том, что это действительно банда Греманова. Для успешного развития многоходовой операции это было крайне важно. Кстати, Скоробогатов неспроста назначил командиром этой группы Белова – он несколько раз видел полковника Греманова и мог его опознать.
Вторая: после вынужденной посадки вертолета подстраховать других спецназовцев, выполнявших роль сотрудников конвоя.
Промчавшись по трассе еще около двадцати километров, внедорожник свернул на проселочную дорогу и остановился. Белов сверился с картой, затем залез на капот автомобиля и осмотрел местность в бинокль.
– Давай в объезд той дорогой, – спрыгнув на землю, показал он водителю на еле заметную колею вдоль поля.
Проехав еще с километр, внедорожник остановился в неглубоком овражке. Дальше спецназовцы, прихватив оружие и радиостанцию, пошли пешком.
До точки обнаружения оставалось менее пятиста метров. Парни держались края смешанного леса, тянувшегося вдоль оврага с неровными краями. Деревья обрамляли склоны оврага, за которым просматривалось абсолютно ровное поле.
– Кстати, отличное место для посадки «вертушки», – оценил Зубров.
– Согласен, – кивнул Белов и остановился. – Судя по полученным координатам, эти странные мужики должны быть где-то рядом.
Дальнейшее продвижение замедлилось – следовало соблюдать максимальную осторожность. Первым, привычно держа у плеча готовую к стрельбе винтовку, с кошачьей мягкостью перемещался снайпер Евгений Васин. За ним, стараясь не отставать, двигался Белов. Далее шли Зубров с Лургиным. Замыкал колонну гранатометчик Бугров; ему приходилось смотреть по сторонам и оглядываться назад, прикрывая тыл.
Через несколько минут снайпер лег на землю и вскинул правую руку. Четверо товарищей остановились.
– Что там, Женя?
– Вижу двоих. Нет… троих.
– Ну-ка, подвинься, – подполз к нему капитан. Подняв бинокль, он рассмотрел незнакомцев. И уверенно сказал: – Это они. Полковник Греманов и еще два человека. Этих я не знаю.
Вскоре связист Лургин отправил Володарскому сообщение о том, что группа обнаружена, полковник Греманов опознан. Координаты нахождения членов банды подтверждались.
* * *
Полученная Семеном Колупаевым от злоумышленников адская машинка была оперативно исследована в техническом отделе Управления ФСБ. Ничего нового – обычное взрывное устройство небольшой мощности с радиоуправляемым детонатором.
«После приведения в действие устройство гарантированно повредило бы модули одного из двигателей. Редуктор, тяги управления и несущие винты при этом бы не пострадали» – так звучало заключение, подписанное начальником технического отдела Управления подполковником Тарбановым.