Договорится о перевозке меня и бота до планеты Динисс, принадлежавшей тому же директорату, на территории которого мы находились, было не трудно. Дальше я действовал на опережение, вызвал погрузчик и стал ждать. Через десять минуту пришёл погрузчик и, доставив меня к шлюзу, убрался восвояси. Я же пройдя процедуру шлюзования, вывалился в открытый космос под ругань диспетчера про косорукого пилота, я действительно пилотировал как-то не уверенно, всё-таки минимальный набор пилотских баз это не то, что мне надо. Думаю необходимо докупить.
Диспетчер был в курсе моего маршрута, поэтому сразу направил по короткому пути к борту „Святого Люйя“. Там меня встретили, летной палубы на корабле не было, но к счастью в трюме шла погрузка, и там не было воздуха. Поэтому член экипажа ответственный за погрузку выделил место для бота в трюме, где я его и оставил. Облачившись в скафандр, я покинул бот, а потом и трюм. Прошёл процедуру шлюзования и попал на борт корабля. Там меня уже ждал другой член экипажа, который провел к снятой каюте. Я уже оплатил за перелет, переведя требуемые средства. Оставив каюте скафандр, я узнал, сколько осталось времени до отлета, и поспешил вернуться на станцию.
Корпорация „Нейросеть“ снова встретила меня приветливо в лице улыбающегося Кевина.
— За остальными базами? — спросил он, догадавшись о причине моего прибытия.
— Именно. Ещё бы хотелось докупить баз по пилотирования малого корабля. Там большая часть первого уровня, хотелось бы вторые ранги поднять до третьего, а первые до второго, так я хоть не буду привлекать внимание своим неумелым пилотированием.
— Сделаем.
После оплаты всех покупок, я попросил разрешения воспользоваться считывателем Кевина и, получив его, загрузил все купленные базы на нейросеть и имплант памяти. Впритык, но места хватило. Денег на счету после всех покупок осталось полторы тысячи. Пока нормально, хватит свалить подальше, подучится и сдать на сертификат. Как и у любого стремящегося вперед человека, целеустремлённого, как говориться, у меня тоже была цель. На начальном этапе получить профессию, теперь думаю, что их потребуется сдать все три, инженера, пилота и медика, из-за особенностей нейросети. Глупо не воспользоваться тем, что она может дать. Потом приобретение собственного корабля, и можно уже вздохнуть свободнее. Первоначальная цель достигнута, а там уже будут другие интересы и желания по мере роста. Но первая цель, получить корабль, я отменять не собирался, потому что корабль это и дом, и средство передвижения. Где корабль там и мой дом.
Попрощавшись с Кевином, я покинул здание корпорации и спешным шагом направился в сторону лифта. Место тут было многолюдное, поэтому я не сразу, но засек двух топтунов, что шли за мной. Зайдя в лифт, я вышел на управляющего сектора, где снимал ангар и, сообщив о форс-мажоре, попросил закрыть договор раньше срока и вернуть мне на счёт неиспользованные деньги. Мол, ангар чист и готов к проверке. Я передал управляющему код доступа и стал ожидать ответа.
Когда я в сопровождении всех тех же двух топтунов дошёл до шлюзовой, где был пристыкован тяжелый транспорт, мне на счёт упала определённая сумма и на почту пришло подтверждение о расторжении договора. Топтуны только скрипели зубами, наблюдая, как я прошёл на борт корабля. Всё, я ушёл от них и они этот хорошо поняли. Через десять минут мне на почту пришло письмо с угрозами и обещанием „…достать хоть на другой стороне вселенной“. Посмеявшись, я его сохранил, не забыв отправить копию местной службе безопасности с заявлением об угрозе жизни. Вряд ли что будет автору за это письмо, но крови ему попортят изрядно.
Честно говоря, я бы остался на станции, она меня полностью устраивала, но делать нечего, пришлось бросать ставшее привычным место. Вон, у меня даже знакомые тут появились.
Прыжок корабля в гиперпространство я ощутил спустя восемь часов, когда лежал у себя в каюте и учил базы по управлению кораблём малого класса, поднимая их до второго и третьего ранга.
Как я уже говорил ранее, директорат Рейко было государством не самым развитым. Оно имело несколько десятков планет и почти все они являлись сельскохозяйственными. Планета Динисс так же была в этом списке, но её основной источник дохода не выращенные на фермах животные и не злаковые культуры, а морепродукты. Эта планета имела практически семь процентов суши, остальное моря и океаны. Рыбацкие артели на планете самые большие и неплохо оплачиваемые, если учесть что средняя зарплата рабочего в директорате двенадцать кредитов. В моей бывшей империи дети на работе и то больше получают. Так что я не собирался задерживаться в директорате.
Сама планета Динисс находилась на границе директората и республики Шейн, куда я ранее первоначально собирался попасть. К сожалению на тот момент когда я искал попутный борт, ни одного идущего в республику не нашёл, но зато этот транспорт мог подбросить меня ближе к границе, а уж там я найдут судно что идет в республику. Тут граница совсем рядом.
Летели мы всего четыре дня, причём был ещё один заход в порт очередной планеты директората где в течении пяти часов проводились разгрузки-погрузки и дальнейшее следование по маршруту.
Пока летели, я учил пилотские базы, и всё то, что купил, за эти дни выучил полностью. Теперь у меня в пакете пилота малого корабля было выучено две базы третьего ранга, остальные до второго. Теперь я видел разницу, я чувствовал, что умений у меня стало больше, причём доведенных до рефлекса. Теперь я не буду напоминать „беременного баргота“, как назвал моё пилотирование один из диспетчеров „Сивилы“. А так ничем примечательным этот перелет не запомнился, только тем, что выучил базы и всё.
В системе Динисс, транспорт и я задержались на неопределённый срок.
Оказалось, пока он разгружался, а я выводил свой бот из трюма, сперва на терминале, а потом уже на планете был объявлен карантин красной чумы. Получив это извещение от диспетчера я было задергался, но быстро успокоившись, отвел бот на дальнюю орбиту где встал на стоянку. Приближаться мне к терминалу до отбоя тревоги запрещалось, на транспорт меня тоже в опасении не пустят, осталось только ждать. В принципе не так страшно, мне есть чем заняться. Бот у меня был не грузовой или пассажирский, а самый настоящий инженерный. То есть имел небольшую каюту, правда демонтированную и которую я не успел восстановить. Посчитав это не срочным. Ничего, сейчас этим и займемся. Всё я за неимением запчастей восстановить не смогу, но хотя бы устроить так, чтобы там можно было жить, сделаю. Тем более вон и кровать есть.
У меня была медицинская база третьего ранга и там, в теории описывалась эта чума и последствия. Эта красная чума была страшной штукой, от которой практически не было спасения… если человек не находился рядом с медцентром, так как с пораженным красной чумой человеком могла справиться даже лечебная капсула. Хотя, что даже, это как раз одна из её работ, лечить от болезней. А вот тем, кто сейчас заперт на кораблях, не позавидуешь. Если чума попала на их корабль, то это медленная и мучительная смерть в ближайшие двое суток. О том, что и я могу быть инфицирован, я старался не думать, да и не до этого мне было, я уже согнал с платформы „Мака“ и погнал его частично восстанавливать каюту.