Georgia
Verdana
Tahoma
Symbol
Arial

Подводная лодка М-111 в годы Великой Отечественной войны

Подводная лодка М-201

Подводная лодка тип «М» XV серии заложена под стапельным номером 123 на заводе №-196 в Ленинграде 31 марта 1940 года. 17 июля 1941 года подводная лодка спущена на воду. После начала войны подводная лодка переведена по внутренним водным путям в Горький (Нижний Новгород), а осенью 1941 года в Астрахань, где на заводе №-638 продолжалась ее достройка.

В августе 1942 года в связи с приближением линии фронта к Волге М-201 на буксире подводной лодки С-14 была эвакуирована в Баку, где достроечные работы были продолжены. 16 апреля 1943 года подводная лодка вступила в строй, и 26 апреля вошла в состав Каспийской военной флотилии. М-201 была включена в состав Отдельного отряда подводных лодок, включающий в себя подводные лодки, предназначенные для перехода с Каспия на Север. 22 апреля подводная лодка начала движение своим ходом из Астрахани в Горький, куда прибыла 1 мая. М-201 вместе с М-200 поставили в плавучий ДОК, и 15 мая они продолжила движение в Молотовск (Северодвинск). 28 мая обе подводные лодки прибыли по назначению.

29 августа 1943 года М-201 вступила в строй и вошла в состав Северного флота. 18 октября подводная лодка прибыла в Полярное и была зачислена в состав 6-го дивизиона подводных лодок Северного флота. За время Великой Отечественной войны подводная лодка М-201 совершила пять Боевых походов, потопила один сторожевой корабль.

С ноября 1944 года выход подводных лодок СФ на позиции прекратился. 13 апреля 1945 года подводная лодка была зачислена в состав Краснознаменного Балтийского флота. 28 апреля М-201 начала подготовку к перебазированию на Балтику.

22 июня 1944 года подводная лодка поставлена на транспортер и 8 июля по железной дороге доставлена в Ленинград. В этот же день она была включена в состав 5-го дивизиона ПЛ КБФ.

29 декабря 1955 года М-201 исключена из состава ВМФ СССР, сдана на разборку ив 1956 году разобрана в Таллинне.

Тактико – Технические Данные подводной лодки М-201:

Водоизмещение: надводное/подводное – 281/351 тонна. Главные размерения: длина 50.5 метра; ширина 4.4 метра; осадка 2.81 метра. Силовая установка: два дизеля по 600 л.с.; два электромотора по 218 л.с., две группы аккумуляторных батарей по 60 элементов тип «МС». Скорость хода максимальная: надводная/подводная – 15.5/7.9 узлов. Дальность плавания экономическим ходом: 4.500 миль 8 узлов (над водой); 85 миль 2,9 узла (под водой). Глубина погружения: рабочая/предельная – 60/70 метров. Время погружения 35 секунд. Автономность 15 суток. Время непрерывного пребывания под водой при использовании всех средств регенерации -48 часов. Вооружение: четыре 533-мм носовых торпедных аппарата (4 торпеды), одно 45-мм артиллерийское орудие 21К, один 7.62-мм пулемет. Команда: 32 подводника.

Подводная лодка М-201 на железнодорожном транспортере.

Подводная лодка М-201 после перехода на Балтику.

Подводная лодка Н-25 (бывшая германская U1305)

Германская подводная лодка тип VII–C/41 серии заложена 30 июля 1943 года на судоверфи «Flensburger Schiffsbau», Фленсбург. 11 июля 1944 года подводная лодка спущена на воду и 13 сентября 1944 года вступила в строй. U-1305 с 4 апреля по 10 мая 1945 года совершила один Боевой поход, в ходе которого 24 апреля потопила британское судно «Monmouth Coast». 10 мая подводная лодка капитулировала в Лох-Эриболе, Шотландия.

5 ноября 1945 года после раздела флота Германии между союзниками зачислена в списки кораблей ВМФ СССР. В феврале 1946 года подводная лодка принята советской командой и под обозначением «Н-25» вошла в состав Северо – Балтийского флота.

9 июля 1949 года подводная лодка получила обозначение «С-84».

30 декабря 1955 года подводная лодка выведена из Боевого состава, разоружена, переформирована в опытовую и переведена в состав Северного флота.

В октябре 1957 года подводная лодка потоплена при обеспечении испытаний новых видов оружия в районе островов Новая Земля. 1 марта 1958 года подводная лодка исключена из списков судов ВМФ СССР.

Тактико – Технические Данные подводной лодки Н-25:

Водоизмещение: надводное/подводное – 769/871 тонн. Главные размерения: длина – 67,1 метра, ширина – 6,2 метра, осадка – 4,74 метра. Скорость: надводная/подводная – 17,7/7,6 узлов. Силовая установка: два форсированных, шестицилиндровых, четырехтактных дизеля «Germaniaverf M6V 40/46», два электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с., два гребных вала. Вооружение: одно орудие С35 88 mm/L45 с 220 зарядами, четыре 533-мм носовых торпедных аппарата, один 533-мм кормовой торпедный аппарат (14 торпед или 26 мин ТМА), ПВО. Предельная глубина погружения: 295 метров. Команда: 44(52) подводника.