Воздушная битва за Севастополь. 1941-1942 | Страница: 77
- Georgia
- Verdana
- Tahoma
- Symbol
- Arial
Севастопольская, или, как она теперь называлась, 3-я особая авиагруппа, практически по всем статьям уступала воздушной группировке немцев. У советского командования практически отсутствовали силы для того, чтобы принципиально усилить ее, да и вместимость севастопольских аэродромов не превышала 100 машин. В ходе последовавших боев в Севастополь неоднократно перебрасывались небольшие подкрепления, но даже с их учетом количество советских самолетов, принявших участие в финальном сражении, более чем в 2,5 раза уступало немцам. Если же учесть и качественный фактор, то превосходство люфтваффе было близким к подавляющему. Наличие у советской стороны нескольких сотен самолетов на Кавказе не могло принципиально изменить создавшегося положения. Из-за ограниченной дальности полета советских истребителей до Севастополя могли дотягивать только бомбардировщики и разведчики — естественно, исключительно в ночное время.
Таблица 3.7
ЧИСЛЕННОСТЬ САМОЛЕТОВ В 3-Й ОАГ В ПЕРИОД ТРЕТЬЕГО ШТУРМА СЕВАСТОПОЛЯ
| Тип самолета | на 22.5.1942 | на 10.6.1942 | на 23.6.1942 |
|---|---|---|---|
| Як | 14/12 | 23/12 | 10/1 |
| МиГ | 5/0 | 1/0 | — |
| ЛаГГ | — | 5/3 | 2/2 |
| И-16 | 7/7 | 6/3 | 12/4 |
| И-153 | 11/9 | 9/4 | 7/4 |
| И-15 | 6/3 | 4/2 | 5/3 |
| Ил-2 | 12/6 | 16/9 | 12/3 |
| ДБ | 7/7 | 5/2 | 1/1 |
| Пе-2 | 7/4 | 4/2 | — |
| СБ | 2/2 | 1/1 | 2/1 |
| МБР | 13/7 | 8/6 | 1/0 |
| УТ-16 | 8/8 | 6/5 | 4/3 |
| У-26 | — | 11/9 | 10/6 |
| Итого | 16 БА, 8 НБА, 12 ША, 43 ИА, 13 РА = 92 боевых самолета | 10 БА, 17 НБА, 16 ША, 48 ИА, 8 РА = 99 боевых самолетов | 3 БА, 14 НБА, 12 ША, 36 ИА, 1 РА = 66 боевых самолетов |
Примечание: В авиамастерских на 22.5.1942 — 4 И-16, 3 И-153, 2 И-15, 2 МБР.
Таблица не учитывает самолеты 247-го иап ВВС РККА, перелетевшего в Севастополь 30.5.1942. На 10.6 часть имела 6 Як-1, впоследствии влита в состав 45-й иап.
Командующий 11-й армией генерал-полковник Э. фон Манштейн поставил на период штурма перед авиакорпусом следующие задачи:
1. Обеспечить прикрытие с воздуха германских войск и предотвратить поддержку советских войск их авиацией.
2. Повторяющимися дневными и ночными налетами на «крепость» Севастополь сломить моральный дух ее защитников.
3. Поддержать непосредственно с воздуха наступающие немецкие войска в первую очередь 54-го армейского корпуса, наносившего главный удар из района Бельбек — станция Мекензиевые горы в направлении Северной бухты, во вторую очередь 30-го корпуса, наступавшего вдоль ялтинского шоссе и 6-го румынского корпуса.
4. Нейтрализовать бомбардировками с воздуха советскую артиллерию, расположенную в глубине обороны, в том числе в укреплениях, а также корректировать огонь немецкой артиллерии, ведущей контрбатарейную борьбу.
5. Прервать ударами с воздуха советские морские коммуникации и сделать невозможным доставку подкреплений.
Последняя задача в значительной мере ложилась на штаб «Fliegerfuhrer Sud», которым по-прежнему командовал полковник В. фон Вильдт. В подчинении штаба находилась только одна торпедоносная группа II/KG26, которая при отсутствии морских целей использовалась над Севастополем в качестве носителей тяжелых авиабомб: бронебойных РС1400 и РС1800, фугасных SC-1800, SC-2000, SC-2500 и осколочных SD-1700. В свою очередь, при появлении в море советских кораблей бомбардировщики VIII авиакорпуса также привлекались к атакам на них. Находившиеся в подчинении «Fliegerfuhrer Sud» истребительная группа I/JG77 и разведэскадрилья 4(Н)/31 действовали с расположенного недалеко от Керчи аэродрома Багерово, откуда перехватывали советские самолеты, летевшие в Крым со стороны Кавказа, а также занимались разведкой кавказских портов.