а) Халатное отношение к ведению вахтенного журнала вахтенными офицерами и отсутствие контроля и требовательности к последним со стороны командиров ПЛ.
б) Имеют место случаи, когда вахтенные офицеры не сами делают записи в вахтенном журнале, а перепоручают переписывать с черновых записей краснофлотцам.
(ПЛ Щ-309 – вахтенный офицер Пчелинцев, ПЛ «Лембит» и ПЛ С-13 все офицеры только подписывают свою вахту.)
в) Вахтенные офицеры правил ведения вахтенного журнала не знают, их никто не учит и не требует этих знаний.
Командиры ПЛ, как правило, свалили ведение на помощников, а последние, перепоручив эту работу безответственным второстепенным лицам, не учат и не контролируют их.
3. Кальки маневрирования
а) Нет однообразия изготовления калек (на одних ПЛ подводное маневрирование показывается красным цветом, на других черным, на третьих – пунктиром и т. п.).
б) Обстановка наносится небрежно и, как правило, расходится с записями в ЖБД и вахтенном журнале.
4. Графики торпедных атак
а) Оформление, как правило, небрежное и неправильное (записи наблюдения отсутствуют, подписей командиров ПЛ нет, результаты атаки на графике не показаны).
б) Командиры ПЛ представляемые графики сами не проверяют и не подписывают, командиры ДПЛ своих заключений и выводов не делают, так как не проверяют расчетов торпедной стрельбы.
5. Заключения командиров ДПЛ
а) Действия командира ПЛ, как правило, не анализируются.
б) Разбор боевых соприкосновений (атак) не делается и своего мнения по оценке правильности маневрирования и т. п. командиры ДПЛ не имеют.
в) Заключения командира 3-го ДПЛ показывают, что капитан 2 ранга Гольдберг отчетные документы командиров ПЛ не читает и их не проверяет, а вместо полноценного заключения по боевому походу отписывается никому не нужной бумажкой.
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Командирам ДПЛ научить командиров ПЛ правильно оформлять отчетные документы за боевые походы и впредь строго требовать, принимать документы только правильно оформленными.
2. На дивизионах с командирами ПЛ провести практические занятия по ведению и оформлению отчетных документов.
3. Командирам ПЛ изучить циркуляр НГМШ № 0440 от 28.05.43 и циркулярные указания Начальника УПП № 03 от 1.04.43 г.
4. Командиру 3-го ДПЛ прекратить заниматься отписками вместо полноценных заключений по боевым походам ПЛ.
Нужно производить полноценный анализ и разбор боевых действий своих командиров ПЛ.
5. Приказ изучить с офицерским составом на своих дивизионах.
Исполнение донести к 10.03.45 г.
Врид командира бригады ПЛ КБФ капитан 1 ранга Курников
За начальника штаба БПЛ КБФ капитан 3 ранга Бобров
ОЦВМА. Ф. 18. Д. 21201. Л. 111–113.
Выполняя приказ командира Бригады подлодок КБФ № 54/011 от 17 апреля 1945 года, в 13.58 20 апреля 1945 года вышел в море для занятия позиции 75 миль на зюйд-ост от маяка Фальуден с задачей уничтожения транспортов и боевых кораблей противника. Находясь в море 4 раза согласно приказаний менял позиции [89] . С 11 мая находился на позиции с задачей разведки. Всего в море был 34 суток. Из них на переходах 14 суток и на позициях 20 суток. Из общего количества часов находился:
Над водой – 80 часов 34 минуты.
Под водой – 606 часов 58 минут.
Под перископом – 53 часа 47 минут.
На глубине – 553 часа 11 минут.
Пройдено миль:
Над водой – 2168,3 мили.
Под водой – 1022,0 мили.
Действия на позиции и встречи с противником:
24 апреля 1945 года в 22.38 находясь в Ш = 56°11′8 Д= 19°20′7, идя курсом 240 в подводном положении, по пеленгу 60 акустик обнаружил шум винтов ТР, а по пеленгу 300 работу прибора УЗПН в режиме дальномера. Дважды всплывал в надводное положение для выхода в атаку, но оба раза по неизвестным причинам не смог открыть верхний рубочный люк.
25 апреля 1945 года в 00.57 оторвались от кораблей противника в Ш = 56°08′1 Д = 19°18′3, всплыл в надводное положение, с помощью краснофлотцев открыл рубочный люк, при осмотре которого обнаружил, что лопнула пружина. В эту же ночь пружину отремонтировали. В 04.48 находясь в Ш = 56°02′1 Д = 19°167 в надводном положении, идя курсом 315, был атакован подлодкой противника, которая находилась в подводном положении. Уклонился от двух выпущенных торпед поворотом от них [90] .
26 апреля 1945 года в 01.35, идя в надводном положении курсом 135 по пеленгу 65, акустик обнаружил работу приборов УЗПН в режиме дальномера. Считая работу УЗПН корабля охранения, идущего в составе конвоя (так в документе. – Сост.), решил выйти в атаку с кормовых курсовых углов, так как видимость была 0,5 кабельтовых. Выйдя в кильватер корабля, работающего прибора УЗПН (так в документе. – Сост.) на полном ходу сближался до рассвета и в 04.22 погоню прекратил, так как видимость улучшилась до 30–40 кб.
27 апреля 1945 года в 00.14 находясь в Ш = 56°10′1 Д = = 19°34′3, идя курсом 230 в надводном положении, был атакован подлодкой противника, которая находилась в подводном положении. Уклонился от торпед увеличением скорости хода до полной и поворотом от торпед.
По обоим бортам прошло 9 торпед [91] .
В 12.03 находясь в Ш = 55°25′0 Д = 17°43′0, идя курсом 230 в подводном положении, по пеленгу 218 акустик обнаружил шум подводной лодки, идущей под водой. Уклонился погружением на глубину 45 метров и поворотом от нее.