"Воздушные мосты" Третьего Рейха | Страница: 70
- Georgia
- Verdana
- Tahoma
- Symbol
- Arial
Сбитый немецкий самолет в районе Старой Руссы
Сбитый немецкий самолет, доставлявший окруженной 16-й армии боеприпасы и продовольствие
Обломки Ju52 WNr.5974 (P4+CH) из транспортного отряда «Авиационного Командования «Север» (Tr.St./FFu Nord), сбитого летчиком-североморцем старшим лейтенантом В.В. Кравченко
Санитарный Ju-52 (BJ+YD) на аэродроме Петсамо, весна 1943 г.
Ju-52 из I./KGzbVl72 принимавший участие в снабжении Демянского «котла», весна 1942 г.
Планер DFS230, врезавшийся в здание при попытке сесть на «кровавом лугу» в Будапеште 23 января 1945 г.
Транспортно-десантные планеры Go242 использовались для доставки грузов окруженным группировкам вермахта
Транспортно-десантный планер Go242 буксируется к месту старта
Транспортно-десантный планер Go242 готовится выполнить очередное задание
Экипаж командира сводного транспортного отряда бомбардировочной эскадры KG55 обер-лейтенанта Гартунга после вынужденной посадки в Ковельском «котле» 30 марта 1944 г.
Бомбардировщики Не-111 использовались на Восточном фронте как транспортные самолеты и буксировщики планеров
Ковельский «котел», вид сверху. Железнодорожная станция — одна из точек сброса грузовых контейнеров, март 1944 г.
Основными грузами немецкой ВТА в последний военный год были боеприпасы и топливо, а обратными рейсами из многочисленных котлов и «крепостей» вывозили раненых
Финал. Советские бомбардировщики Пе-2 на бывшем немецком аэродроме возле обломков «Тетушки Ю», весна 1945 г.
Несмотря на способность «Шторьха» садиться на любом «пятачке», из-за плотного огня советских войск эти машины так и не смогли пробиться к окруженному гарнизону Великих Лук для эвакуации экипажей десантных планеров
Подготовка десантного планера Go242 к вылету в «крепость» Холм
Немецкие пехотинцы перед посадкой в десантный планер Go242, для вылета в «крепость» Холм
Разгрузка Ju52 на аэродроме Пески в Демянском «котле», январь 1942 г.
Fw200 «Кондор» приняли участие в наведении «воздушных мостов» в Сталинград и на Кубань
Зимой 1941—1942 гг. Транспортные «Тетки Ю» сыграли важную роль в обеспечении боевой устойчивости частей вермахта на советско-германском фронте
Подготовка транспортного Ju52 к полету. Восточный фронт, зима 1943 г.
«Тетка Ю» летит над Россией. Операция «Барбаросса», сентябрь 1941 г.
Ju-52 «PL+EM» из II./KGrzbVI, столкнувшийся в воздухе с У-2 в ночь с 1 на 2 февраля 1943 г.
Ju-52 доставил военнослужащих вермахта из Николаева в Полтаву, весна 1942 г.