Наконец, 13–17 марта 1945 г. НКАП и ВВС согласовали отпускные цены на 2-й квартал 1945 г. — последний квартал Великой Отечественной войны.
Отпускные цепы на авиатехнику, согласованные в марте 1945 г. между НКАП и ВВС (тыс. руб.) [323]
| № завода | Тип в модель авиатехники | Отпускная цена на II квартал 1945 г. |
| Самолёты (без моторов) | ||
| 31 | Як-3 (ВК-105ПФ) | 200 |
| 31 | Як-3 (ВК-107А) | 250 |
| 99 | Ла-7 (АШ-82ФН) | 310 |
| 153 | Як-9 (ВК-107А) | 135 |
| 47 | Ще-2 (2М-11Д) | 180 |
| 39 | Ер-2 (2АЧ-30Б) | 875 |
| 464 | По-2 (М-11Д) | 44,5 |
| 494 | По-2с (М-11Д) | 42 |
| Авиамоторы | ||
| 19 | АШ-83 | 125 |
| 26 | ВК-107А | 86 |
| 36 | АШ-62ИР | 68 |
Однако по ряду моделей стороны не пришли к соглашению. Поэтому итоговые отпускные цены на эти типы и модели были установлены 17 апреля 1945 г. Совнаркомом.
Отпускные цены на типы и модели, вызвавшие разногласия между НКАП и ВВС и урегулированные постановлением СНК (тыс. руб.) [324]
| № заводя | Модель | Предложения ВВС | Предложения НКАП | Постановление СНК |
| 21 | Ла-7 (АШ-82ФН) | 118 | 125 | 120 |
| 82 | Як-9 (ВК-107А) | 171 | 200 | 185 |
| 166 | Як-9 (ВК-107А) | 138 | 142 | 138 |
| 292 | Як-3 (ВК-105ПФ) | 122 | 130 | 127 |
| 381 | Ла-7 (АШ-82ФН) | 180 | 195 | 180 |
| 23 | Ту-2 (2АШ-82ФН) | 570 | 590 | 570 |
| 471 | По-2 (М-11Д) | 42 | 44 | Нд, |
| 118 | Ил-10 (АМ-38Ф) | 250 | 275 | 271 |