Для перевозки мортира разбиралась на четыре отдельные части и из каждой части образовывалась повозка: повозка-ствол, повозка-люлька, повозка-лафет и повозка-платформа.
Каждая повозка состояла из передка и заднего хода, причем передки всех повозок одинаковой конструкции, а задние хода образуются из соответствующей части мортиры путем присоединения к ней приставной оси с колесами и стрелы. Колеса задних ходов все одинаковые и отличаются от передковых размерами и некоторыми деталями конструкции.
Для перевозки частей повозки без соответствующей части мортиры они образовывали специальные повозки путем соединения стрелы с задней осью и надевания ее на передок.
Таблица 107
Данные 28 cm Mrs.601(f)
Ствол
Калибр, мм 279,4
Длина ствола, мм/клб 3353/12
Длина нарезной части, мм 2644
Длина зарядной каморы, мм 373,4
Крутизна нарезов, клб 20
Число нарезов 88
Ширина нареза, мм 10
Ширина поля, мм 3
Вес затвора, кг 277
Вес ствола с затвором, кг 3933
Лафет
Угол возвышения, град. +60°
Угол ГН 18°
Угол заряжания 10°
Длина отката, мм:
нормального 1350
предельного 1440
Вес системы в боевом положении, кг 16 190
Скорострельность 1 выстр. за 2 мин.
Скорость возки повозок по шоссе, км/ч 10
Боеприпасы и баллистика
Заряжание картузное.
Вес снаряда 205 кг, длина 3,25 клб.
При максимальном заряде начальная скорость составляла 418 м/с, а дальность стрельбы — 10 960 м.
35,5-см гаубица-мортира М.1
Таблица 108
Данные гаубицы-мортиры М.1
Ствол
Калибр, мм 356
Длина ствола, мм/клб 10265/29
Длина нарезной части, мм/клб 7848/22,1
Длина канала, мм/клб 9600/27
Расстояние от дна канала до начала нарезов, мм 1752
Длина каморы, мм 1600
Объем зарядной каморы, л 168,5
Крутизна нарезов (постоянная), клб/град. 36/5°
Число нарезов 96
Глубина нареза, мм 3,2
Ширина нареза, мм 6,6
Ширина поля, мм 5,03
Вес ствола с затвором, кг 24 800
Лафет
Угол ВН от –5° до +75° (но полным зарядом, видимо, +45°; +75°)
Угол ГН 6°/360°*
Длина отката, мм 1000 + 1300
Вес системы, т:
в походном положении ок. 120
в боевом положении 75
Скорострельность, выстр./ч 10
Примечание. * Без перестановки хобота/с перестановкой хобота.
Боеприпасы и баллистика
Заряжание раздельно-гильзовое. Гильза латунная цельнотянутая длиной 900 мм, диаметр фланца 400 мм. Зарядов 4. Наибольший заряд (№ 4) состоял из пакета № 1 (117,5 кг), пучков № 2 и № 3 (по 117,5 кг) и специального пакета № 4 (152 кг).
Основной снаряд бетонобойный 35 cm Gr.Be весом 575 кг, длиной 1458/4,1 мм/клб, вес ВВ 34,2 кг. Взрыватель донный инерционного действия, с двумя установками.
Таблица 109
Баллистические данные
| № заряда | Вес заряда, кг | Начальная скорость, м/с | Дальность, м | Давление в канале, кг/см² |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 330 | 9700 | 1020 |
| 2 | 43 | 390 | 12 300 | 1560 |
| 3 | 60 | 470 | 15 600 | 1720 |
| 4 | 93,4 | 570 | 20 000 | 2500 |
42-см мортира «Гамма»
Таблица 110
Данные 42-см мортиры «Гамма»
Ствол
Калибр, мм 420
Длина ствола, мм/клб 6720/16
Длина канала, мм/клб 6340/15,1
Расстояние от дна канала до начала нарезов, мм 1017
Длина каморы, мм 906
Длина нарезной части ствола, мм 5323
Объем зарядной каморы, л 135
Крутизна нарезов, клб/град.:
в начале 30/6°
у дула 20/9°
Число нарезов 100
Глубина нареза, мм 5,0
Ширина нареза, мм 7,2
Ширина поля, мм 6,0
Вес ствола с затвором, т 22
Лафет
Угол ВН от +43° до +75°
Угол ГН 46°
Длина отката, мм 1400 — 1470
Вес системы в боевом положении, т 140
Скорострельность 1 выстр. в 8 мин.
Боеприпасы и баллистика
Заряжание раздельно-гильзовое. Длина гильзы 660 мм, диаметр фланца 466,2 мм.
Основным выстрелом мортиры был 1020-килограммовый бетонобойный снаряд длиной 1856/4,4 мм/клб, содержавший 91 кг ВВ.
Таблица 111
Для снаряда весом 1020 кг имелось 4 заряда:
| № заряда | Вес заряда, кг | Начальная скорость, м/с | Дальность, м | Давление в канале ствола, кг/см² |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 50,5 | 332 | 9000 | 1300 |
| 2 | 56,0 | 358 | 10 100 | 1500 |
| 3 | 63,5 | 400 | 12 000 | 1850 |
| 4 | 74,5 | 452 | 14 200 | 2450 |
Имелся и более тяжелый бетонобойный снаряд весом 2200 кг. Стреляли им специальным зарядом весом 93,4 кг. Начальная скорость при этом была 220 м/с.